Архивы с метками: Шахабутдин Зайнутдинов

На днях в американском городе Балтиморе состоится чествование заведующего лабораторией, профессора Мэрилендского университета Роальда Сагдеева по случаю его семидесятилетия.

Имя этого ученого широко известно в мировой науке и космонавтике. Еще большую популярность ему придала изданная в США, а затем переведенная на разные языки книга «Десять лет с Роальдом», написанная его женой, историком и политологом по бывшему СССР и нынешней России Сюзан Эйзенхауэр — внучкой покойного президента США Дуайта Эйзенхауэра. Кстати, экземпляр этих мемуаров с автографом автора хранится в библиотеке ташкентского коллеги Роальда Зиннуровича, академика Шавката Вахидова. Прежде чем рассказать о дружбе двух физиков-ровесников, небольшой экскурс в историю.
Роальд Сагдеев принадлежит к плеяде видных специалистов по физике плазмы, по проблемам управляемого термоядерного синтеза и космической физике советского периода, когда тогдашние две великие державы занимались гонкой стратегических вооружений, а заодно соревновались в сфере пилотируемой космонавтики, спутникового и противоспутникового оружия.
Достаточно сказать, что еще в 1968 году 36-летний ученый был избран академиком, позже удостоен звания Героя и лауреата престижных премий, а вплоть до финиша горбачевской перестройки возглавлял академический Институт космических исследований (ИКИ) в Москве. Забегая вперед, скажем, что этот малоизвестный широкой публике НИИ последние десять лет, по словам теперь уже его бывшего директора, считается открытым учреждением, где специалисты разных государств участвовали и участвуют в совместных проектах, связанных с освоением ближнего и дальнего космоса.
В частности, Роальд Зиннурович, занимаясь научной и педагогической деятельностью в Мэрилендском университете, сейчас входит в совет директоров Ассоциации десяти видных американских вузов, которая в эти дни занята разработкой и сборкой крупных радиотелескопов (в том числе орбитальных типа Хаббла), организацией и проведением научных исследований на Международной космической станции (МКС). Ярким подтверждением могут служить совместные усилия на этом пути НАСА, Росавиакосмоса, Европейского и других национальных космических агентств. Заметим, что Р. Сагдеев два-три и более раз бывает у себя на родине по служебным и семейным делам, навещает своих друзей и коллег в разных странах СНГ, включая Узбекистан.
Да, в нашей республике его знают хорошо. Не только в Институте ядерной физики АН Узбекистана, но и в иных академических и отраслевых НИИ, а также НПО «Коинот», где генеральным конструктором является академик Шавкат Вахидов. Их личная дружба выросла, конечно, из совместных интересов в научной и общественной сфере. Например, когда реализовались совместные проекты создания автоматических аппаратов «Венера-13, 14, 15, 16», «Фобос» и «Радиоастрон», когда закладывался фундамент незавершенной, к сожалению по объективным причинам, международной обсерватории «РТ-70» на плато Суффа в горах Заамина.
Нынешним летом двое друзей и коллег встречались в Ташкенте, посетили ряд НИИ и вузов, наметили новые точки соприкосновения и пути сотрудничества на новой основе. Больше всего Роальд Зиннурович любит бывать на родине Мирзо Улугбека, подчеркивая, что Самарканд и Балтимор находятся на одной широте — 39-й, а значит, есть перспективы углубления взаимных интересов. Например, Р. Сагдеев пообещал оказать содействие узбекским коллегам в рамках возглавляемого Ш. Вахидовым Международного молодежного аэрокосмического фонда и «Малой звездной академии».
Говоря о Сагдееве-юбиляре, нельзя обойти обстоятельства его знакомства с нынешней супругой Сюзан, с которой живут в недавно купленном большом доме близ американской столицы. Напомним, что штат Мэриленд опоясывает Вашингтон с севера и северо-востока, а от Балтимора, что на берегу атлантического залива Чесапик, рукой подать туда. Разве что надо пересечь границу федерального округа Колумбия.
Так вот, будущие супруги познакомились на почве… военно-промышленного комплекса в Москве, когда Роальд Зиннурович, возглавляя ИКИ, одновременно являлся советником по науке Михаила Горбачева. Дело в том, что американские журналисты на саммите в Кремле пытались внушить Сагдееву, что никакого ВПК в США нет, что, мол, слова, высказанные в свое время президентом Дуайтом Эйзенхауэром, были всего лишь шуткой. Был ли это подвох или зондаж — неизвестно.
Вскоре академик оказался на одной из московских международных встреч ученых, где он подошел с вопросом к участнице форума, точнее, из первых рук выяснить все у политолога-внучки Эйзенхауэра — Сюзан. Даже позже, танцуя с ней на приеме, продолжали говорить о ВПК… Вскоре они поженились. В ходе совместной поездки в Венгрию Роальд Зиннурович принял решение переехать к жене в США, ибо, по его словам, не оправдались надежды с горбачевской перестройкой и реформами, просто почувствовал, что на родине нечем ему, ученому, всерьез заниматься. Нет, это было, как некоторые считают, не бегством. Просто так решили для себя любящие искренне друг друга люди. Ко всему этому вскоре мировые обстоятельства изменились: американские сенаторы Сэм Нанн и Ричард Лугар стали инициаторами выделения крупных грантов для конверсионных программ российских физиков-ядерщиков, в частности, усиления охраны АЭС и иных ядерных объектов на всем постсоветском пространстве, вопросов криптографии, электронного блокирования и многих других. Это, ествественно, приобрело особое значение, когда мир стал сотрудничать в борьбе с международным терроризмом.
…Роальд Зиннурович и Сюзан вносят свой посильный вклад в общее дело науки. По их словам, у них даже хобби общее — та же наука. В их большом доме часто бывают Игорь и Анна Сагдеевы и их дети, а также внуки Сюзан — матери трех дочерей. Говорят между собой и по-английски, и по-русски. Иногда к ним присоединяется гость из Москвы — младший брат Роальда — 61-летний академик Ренад Сагдеев, который в своей профессии удачно совмещает физику и химию.
Ну, а в эти декабрьские дни для гостей и телефонных звонков — повод знаменательный: чествование юбиляра. Обращаясь к нему с приветственным посланием, академик Шавкат Вахидов отметил: «Роальд, ты — из категории людей, украшающих род человеческий!»
К сему добавим, что Роальд Зиннурович и Шавкат Ахадович — друзья и коллеги, устремленные к звездам. Тем более Вахидов, будучи в США в 1998 году, был избран почетным членом ученого совета Мэрилендского университета.
Шахабутдин Зайнутдинов.

Под занавес уходящего года отмечается примечательная дата — тридцатилетие завершения пилотируемых экспедиций на ближайшую соседку Земли — Луну. За период с июля 1969-го по декабрь 1972 годов на ее поверхности побывали двенадцать астронавтов американского НАСА.
Да, в те годы была в разгаре «холодная война», шло амбициозное соревнование между двумя великими державами за право первыми начать исполнение символических «лунных сонат» представителями землян. Хотя тогдашний СССР и планировал свою пилотируемую экспедицию на Селену, однако на высоком правительственном уровне решили не идти на явный риск, и лунную программу сориентировали на автоматические аппараты. Напомним, что первые советские зонды «Луна» стартовали еще в 1959 году и тогда же впервые сфотографировали из космоса обратную, не видимую нам, сторону земного спутника. А американцы, хотя и приступили к запуску своих лунных автоматов в начале шестидесятых годов, но все же быстрее продвинулись вперед; в июле 1969 года инженер-испытатель Нил Армстронг и полковник ВВС Эдвин Олдрин первыми из землян вступили на лунную поверхность, а спустя четыре месяца там побывали капитан первого ранга Чарлз Конрад и Алан Бин, в свое время окончившие военно-морские школы летчиков-испытателей.
В поисках кратера Терешковой
Путь к звездам сына финансового инспектора Нила Армстронга начинался в раннем детстве, когда он увлекся авиамоделизмом. В 14 лет он стал курсантом частного аэроклуба, где через два года получил права летчика-любителя. Позже стал морским пилотом, авиаинженером, испытателем ракето-планов. После орбитального полета командиром «Джемини-8» Нил работал в НАСА над усовершенствованием тренажеров, имитирующих прилунение. Вступив на лунную поверхность с модуля с символическим названием «Орел» в районе моря Спокойствия, командир «Аполлона-11» Армстронг скажет по прямому телеканалу: «Это лишь небольшой шаг для человека, но огромный скачок для человечества!» В ходе 150-минутной прогулки на удалении 30 метров от лунного модуля он, говорят, искал кратер, названный в честь Валентины Терешковой. Правда, спустя годы, один из здешних кратеров назовут официально в честь Армстронга, но тогда, в 1969 году, будущего профессора космической техники в университете Цинциннати в штате Огайо (куда уйдет через два года) почему-то волновал кратер, носящий имя землянки из России. Запомним, не землячки, а именно землянки, которой посчастливилось быть первой женщиной во внеземном пространстве еще летом 1963 года.
Пройдут годы. Нил приедет в подмосковный Звездный городок в качестве одного из руководителей группы астронавтов по программе «Союз»-»Аполлон» и вручит Валентине свежие тюльпаны. Будто бы в знак того, что не только на Марсе, но и на Луне будут яблони цвести. А возлагая цветы к памятнику Юрию Гагарину, селенонавт № 1 Нил Армстронг скажет сакраментальную фразу: «Он нас всех позвал в космос!», которую репортеры сразу разнесут по всему миру…
С грифом «Сов. секретно»
Так уж исторически совпало, что к непосредственному изучению землянами своей ближайшей небесной соседдки 33 года назад подключились и специалисты нашей республики. Во времена существования СССР большинство предприятий, учреждений и организаций, занятых в военно-космической сфере, были сосредоточены на территории России, Украины, Казахстана, отчасти в Закавказье, Киргизии и Таджикистане. Правда, практически все тогдашние советские республики так или иначе выполняли заказы для «звездных программ», в основном на так называемых заводах двойного назначения.
Так вот, как раз в те ноябрьские дни 1969 года, когда члены экипажа «Аполлона-12» Чарлз Конрад и Алан Бин успели успешно прилуниться и вели оттуда телерепортажи, тогдашний союзный министр общего машиностроения Сергей Афанасьев подписал, естественно, с грифом «Сов. секретно» приказ об образовании в Ташкенте филиала КБ с экспериментальной базой и полигоном для развития работ в области использования природных ресурсов Луны, для обеспечения лунных экспедиций и баз, создания накопленного научного задела макетов, наземных и летных образцов установок для использования солнечной энергии, добычи и получения из лунных пород воды, кислорода и других элементов… Забегая вперед, скажем, что этот филиал вскоре станет самостоятельным КБ, который для автоматической станции «Луна-24» изготовит специальный термобур. С глубины почти двух метров он возьмет образцы лунного грунта для последующей отправки их возвращаемым модулем на Землю.
Справедливости ради отметим, что тогдашний руководитель республики Шараф Рашидов сумел убедить московское начальство в целесообразности использования интеллектуального, научного, технического, промышленного потенциала Узбекистана для «звездных» целей. В последующие годы в Самаркандской, Джизакской и Кашкадарьинской областях откроются филиалы космических НИИ, станций слежения за спутниками и другие специфические объекты. Правда, не удалось завершить строительство уникальной радиоастрономической обсерватории «РТ-70» на плато Суффа в Зааминском районе…
Словом, ташкентские специалисты, исполнив свою «лунную сонату», пойдут дальше, приняв участие в ряде международных проектов по изучению Венеры, марсианского спутника Фобос и даже комет. В том же КБ (ныне НПО «Коинот») 20 лет назад получат, например, радостное сообщение о том, что спроектированные и изготовленные в Узбекистане грунтозаборные устройства автоматических станций «Венера-13» и «Венера-14» успешно сработают на второй по порядку от Солнца планете. Причем эти модули передадут на Землю цветные панорамы места привенерения и результаты химического анализа грунта по телеканалам.
Заметим, что у Луны нет атмосферы в отличие от Венеры. Поэтому модули на первую опускались за счет торможения ракетных двигателей, а на вторую — на парашютах, что, естественно, учитывалось при изготовлении буров, не говоря уже о большой разнице тяготения и давления на этих небесных телах по сравнению с Землей и между собой.
Однако вернемся к пилотируемым лунным экспедициям НАСА. Всего таких было семь. Не повезло только экипажу «Аполлона-13». Говорят, тут дело в роковой цифре. Но не совсем…
Сомнения скептиков
Да, американцы, как многие земляне, чуточку суеверны, но не настолько, чтобы намеренно отходить от арифметики, исключив цифру «13». А со злополучным «Аполлоном» случилось непредвиденное. На трассе перелета, когда корабль находился весной 1970 года на расстоянии 330 тысяч км от Земли и всего в 91 тысяче км от Луны, взорвался кислородный бак топливных батарей. Основной блок остался без электропитания, хотя можно было воспользоваться химическими батареями, но они нужны были при возвращении на Землю, точнее при входе в ее атмосферу.
Командир экипажа, капитан первого ранга Джеймс Ловелл (два года назад до этого он уже летал на «Аполлоне-8» и, совершив 10 витков вокруг Селены, согласно программе вернулся назад) оценил с коллегами обстановку и отказался от прилунения модуля. Двое перешли в этот модуль, третий — в отсек экипажа, а люки между ними оставили открытыми, чтобы кислород поступал в основной блок из модуля. Совершив облет Луны (на нее тройка астронавтов смотрела со слезами на глазах), «Аполлон-13» отправился домой. Учитывая аварию, больше полагались на ресурс лунного модуля, от которого избавились лишь за полтора часа до приводнения в Атлантике. Кстати, полный драматизма, неудачный рейс положен в основу художественной ленты «Аполло-13», где консультантами выступила та самая тройка астронавтов.
Почти на год НАСА отложила запланированные лунные экспедиции. Две последующие были совершены в феврале и июле 1971 года, еще две в апреле и декабре 1972 года. Последними землянами, которые пешком и на луноходе путешествовали по Селене, были члены экипажа «Аполлона-17» — геолог Харрисон Шмитт (впоследствии станет сенатором) и капитан первого ранга, он же командир экспедиции Юджин Сернан, с которым автора этих строк сведет судьба в Узбекистане. Впрочем, не только с ним, но и с другими известными астронавтами и космонавтами. Тогда же они опровергнут многие сомнения скептиков, включая роковую цифру «13».
Встречи с «лунатиками»
На три апрельских дня 1975 года в Узбекистане высадился большой десант покорителей Вселенной — основные и дублирующие экипажи грандиозной международной (по тем временам) программы «Союз»-«Аполлон», а также группа ученых и конструкторов. Многих журналисты узнавали. В частности, Алексея Леонова и Томаса Стаффорда — командиров двух космических кораблей, которые в середине июля того же года должны были стартовать с Байконура и с мыса Канаверал и состыковаться на орбите. Кстати, одну из команд дублеров тогда возглавлял наш земляк Владимир Джанибеков, который совершит свой первый полет в 1978 году.
Американский коллега посоветовал мне пообщаться с неким худощавым человеком в штатском, больше напоминавшим цэрэушника. Оказалось, это тот самый легендарный Юджин Сернан, что последним из землян топал по Луне. Он был включен в группу поддержки основного экипажа «Аполлона» по программе «ЭПАС», где командиром был бригадный генерал ВВС Томас Стаффорд. С ним Юджин дважды бывал в космосе. Причем в мае 1969 года они вместе летали над Луной на высоте почти 13 км в автономном модуле, а затем состыковались с основным блоком и вернулись на Землю. То была генеральная репетиция перед первым прилунением землян через два месяца. Ну а заветная мечта самого Сернана осуществилась уже в конце 1972 года…
О многом нам довелось беседовать с прославленным «лунатиком». Уже тогда находились скептики, сомневающиеся в пребывании американцев на Селене, и даже в Голливуде сняли на эту тему фильм. Оставляя свой автограф на книге «Наш Гагарин» (а там уже успели расписаться многие его коллеги), Юджин Сернан сказал: «Берегите эту книгу. Она теперь будет реликвией. А скептикам не верьте, несмотря ни на какие их доводы. Земляне были на Луне и, надеюсь, еще не раз туда полетят…»
Если смотреть с позиции сегодняшнего дня, то, наверное, правы руководители НАСА, поручив своему эксперту, инженеру и летописцу Джеймсу Оберга описать подробно все перипетии шести лунных экспедиций плюс неудачный полет тринадцатого «Аполлона». Ряд американских коммерческих структур сейчас готовит новый, но уже бизнес-рейс на Селену — где-то к 2004-2005 годам. Ведь за шесть предыдущих экспедиций американцы доставили на Землю более 390 килограммов лунного грунта, где обнаружено много полезных ископаемых. Обнародовал свои ближайшие «звездные» планы и Китай, который скоро осуществит пилотируемый полет вокруг Земли, а через восемь лет намерен высадить свой первый лунный десант. Напомним, что еще в 1967 году был принят Международный кодекс о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела. В этом договоре, подписанном более чем ста странами мира, особо оговорено, что результаты такой деятельности являются достоянием всего человечества.
В заключение назовем имена еще шестерых землян, шедших лунными тропами в течение 1971-1972 годов: контр-адмирал Алан Шепард, капитаны первого ранга Эдгар Митчелл и Джон Янг, полковники ВВС Дейвид Скотт, Джеймс Ирвин и Чарлз Дьюк. Наверное, очень скоро список «лунатиков» пополнится…
Шахабутдин Зайнутдинов.

Сегодня отцу нашего земляка-космонавта Владимира Джанибекова — Александру Архиповичу исполняется 85 лет.
Его род исходит из запорожских казаков, тех самых, кто противостоял оттоманской империи и писал послание турецкому султану (помните, знаменитую картину). Родился и вырос на берегах Дона, после окончания Ростовского пожарного техникума в тридцатые годы получил направление в Узбекистан, с которым связал большую часть жизни и деятельности в ранге огнеборца.
Свою будущую жену Евдокию Федоровну встретил в больничной палате, где она работала хирургической медсестрой. Было это в поселке Искандер Бостанлыкского района. Именно здесь у них родился сын Владимир, ставший после окончания Ташкентского суворовского училища и Ейского высшего авиаучилища летчиком-истребителем, а затем прославленным космонавтом, командиром пяти орбитальных экспедиций, дважды Героем, генерал-майором. Кстати, в мае он отметил свое 60-летие, а сегодня особенный юбилей у его отца.
Нелегкую жизнь офицера противопожарной службы прожил Александр Архипович. Охранял от огня важные промышленные объекты в Ташкентской области и столице нашей республики, на некоторое время по направлению уезжал на Северный Кавказ, а выйдя на пенсию, как подполковник внутренней службы, в начале 80-х годов вернулся на родину юности, поселился в поселке Чарвак, где и встречает свое 85-летие. Соседи, друзья, коллеги, приезжающие нередко сюда сын Владимир, молодой космонавт, но уже полковник Салижан Шарипов и другие гости из подмосковного Звездного городка его уважительно называют «наш аксакал». Поздравляя Александра Архиповича с юбилеем, желаем ему крепкого-крепкого здоровья и долголетия. Саломат булинг, аксакал!
Шахабутдин Зайнутдинов.

В минувшие выходные дни по магистралям Ташкента и столичной области проводилось юбилейное, 15-е международное авторалли «Кубок Содружества — чемпионат Узбекистана — «Согдиана-2002», посвященное 11-й годовщине независимости нашей страны и Дню автомобилиста.
По традиции, в соревнованиях участвовали как профессионалы — члены сборной республики по автоспорту, так и автолюбители по программе «Рахбар» («Директор»). На этот раз на старт вышли 59 экипажей на автомобилях «Нексия», «Тико», ВАЗ, «Волга», а также на легковушках западного производства. На торжественном открытии авторалли с напутствием обратились представители его организаторов — столичного хокимията, ассоциации «Ташгорпасстранс», ОСО «Ватанпарвар» и Госкомспорта Узбекистана.
Трасса состязаний общей протяженностью почти 400 км проходила в основном по горным магистралям Чимгана, где спортсменов и любителей поджидали сложные участки, которые стали настоящим испытанием для автотехники, водителей — пилотов и штурманов. Кстати, среди них было несколько женщин — профессионалов и любителей, в том числе неоднократный призер ралли «Согдиана» Шахида Раимбердиева из Ташкента. До финиша дошли лишь сорок машин, остальные сошли с трассы по техническим причинам.
По итогам абсолютных зачетов профессионалов в разных классах машин, победителями признаны экипажи Шерзода Джюмаева и Галины Слышиной, Мурата Каюмова и Алишера Нажмиддинова, Сергея Старчикова и Александра Словохотова, Павла Отченко и Станислава Хамраева. Наряду с памятными призами им вручены золотые, серебряные и бронзовые медали чемпионата Узбекистана.
В программе «Рахбар» отличились экипажи во главе с Юрием Цоем, Рустамом Усмановым и Мухсумом Юнусовым. Им, а также лучшим судьям и организаторам технического обеспечения ралли, вручены ценные награды спонсоров — таких фирм, как «Супромед», «Диадора», «Тексако», «Кока-Кола» и «Туфин».
Надо отметить, что в состязаниях преобладали «Нексии» и «Тико». Но, к сожалению, не выставили свои команды производители таких машин, как «Узавтопром» и «УзДЭУавто», работники АО «Узавтотеххизмат», а также хозяева автотрасс из «Узавтойул». Их участие наверняка не только украсило бы авторалли, но и придало бы еще больший престиж отечественному автомобильному и дорожному строительству, а равно автоспорту Узбекистана.
Шахабутдин Зайнутдинов.

11 октября исполняется 70 лет со дня рождения известного узбекского ученого-физика и специалиста по космическому приборостроению, генерального конструктора НПО «Коинот» агентства «Узбеккосмос», четырежды академика — АН Узбекистана, Международной инженерной академии, Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, Нью-Йоркской академии наук, доктора физико-математических наук, профессора Шавката Ахатовича Вахидова.
Факт из истории. В ноябре 1969 года тогдашний союзный министр общего машиностроения (т. е. по тем меркам — космического машиностроения) Сергей Афанасьев издал весьма примечательный приказ, имевший адресное отношение к Узбекистану. Конечно, в то время все, что было связано с освоением Вселенной, военно-промышленным комплексом, скрывалось от постронних лиц. Так вот, в том документе с грифом «совершенно секретно» говорилось:
«В целях развития работ в области использования природных ресурсов Луны, для обеспечения лунных экспедиций и баз, а также создания накопленного научного задела макетов, наземных и летных образцов установок для использования солнечной энергии, добычи и получения из лунных пород воды, кислорода и других элементов, образовать в г. Ташкенте филиал КБ общего машиностроения с экспериментальной базой и полигоном…»
Прошли годы. Филиал этого закрытого КБ, которым руководил «космический» академик Владимир Бармин, обрел самостоятельность, став Ташкентским конструкторским бюро машиностроения. Здесь к тому времени были созданы многие оригинальные конструкции и установки для работы во внеземных условиях. В частности, на аппарат «Луна-24» в 1976 году была доставлена сработанная и испытанная в Узбекистане термобурильная установка, которая взяла образцы лунного грунта с глубины 2,4 м и перекачала в специальную капсулу. А ее на Землю доставил возвращаемый зонд. Это и сейчас считается яркой страницей в истории космонавтики.
Тематика и масштабы работ в тогда засекреченном ташкентском КБ продолжали расширяться. Осенью 1979 года решался вопрос о его новом руководстве. В Ташкенте на высшем уровне было решено рекомендовать на эту должность доктора физико-математических наук, профессора Шавката Вахидова, возглавлявшего в то время СКБ радиационной техники с опытным заводом Института ядерной физики АН Узбекистана. Ряд его открытий и изобретений (а всего их более 60) напрямую были связаны с космосом.
…Так, Ш. Вахидов, возглавив в Ташкенте космиче-ское КБ, стал засекреченным руководителем и ученым. Достаточно сказать, что под его руководством создавались конструкции и приборы, которые работали по комплексным программам на Венере, марсианском спутнике Фобос. У нас создавались и испытывались, а в дальнейшем успешно действовали на станциях «Салют-6», «Салют-7» и «Мир» на околоземных спутниках и межпланетных аппаратах различные приборы и устройства, в том числе установки для полупромышленного синтеза кристаллов, сплавов, медпрепаратов и оригинальных материалов в условиях невесомости, глубокого вакуума и воздействия других факторов космического пространства — «сплав-01», «сплав-02», «Бирюза», «Гавхар» и другие. Причем в числе тех, кто на орбите работал с ними, — наш земляк космонавт Владимир Джанибеков, ставший добрым другом, советчиком специалистов НПО «Коинот». Он же, прославленный герой космоса, в дальнейшем поддержит своего старшего друга Шавката Вахидова в деятельности Международного молодежного аэрокосмического фонда и школы юных дарований — «МАКШ». Наша газета об этом не раз писала. Именно здесь очень ярко раскрылся педагогический и научный потенциал Вахидова. По его мнению, сейчас не столько хлопок и золото надо выносить на международный рынок, нам нужны умные головы — конструкторы, инженеры, специалисты по телекоммуникационным и компьютерным технологиям.
Слово единомышленникам, коллегам, друзьям и ученикам юбиляра.
Эльвира Ибрагимова, доктор физико-математических наук, заведующая лабораторией Института ядерной физики АН Узбекистана:
— Я выросла в семье учителей: мои родители — математики, а дедушка преподавал естествознание еще в медресе. Словом, нас приучили решать трудные задачи самостоятельно. Поэтому, когда я в 1970 году обратилась к Шавкату Ахатовичу Вахидову (тогда работавшему в Институте ядерной физики) с просьбой принять меня в аспирантуру, вполне понятен его ответ: все будет зависеть от твоего старания и умения вести исследования самостоятельно. Ведь он сам был из семьи учителя с очень похожими методами воспитания и жизненными принципами. Посвящая себя всецело науке, наш учитель одновременно посвящал себя подготовке молодых кадров и передаче своего богатого опыта следующему поколению.
Итальянский профессор Маурицио Феа, представитель Европейского аэрокосмического агентства:
— Мне не раз приходилось бывать в НПО «Коинот» и аэрокосмической школе в Паркенте, где спрашивал синьора Шавката Вахидова: «Где вы черпаете необходимую для такой разнообразной деятельности энергию?» И мне запомнился его ответ: «Я предпочитаю больше общаться с умными и энергичными молодыми людьми. Только около них я чувствую себя здоровым и могу сделать многое.
Мирзоян Камилов, академик АН Узбекистана:
— Меня поражала и продолжает поражать неиссякаемая энергия и неистовость моего коллеги Шавката Вахидова.
Полковник российских ВВС Салижан Шарипов, летчик-космонавт:
— Я знаком с Шавкатом Ахатовичем уже десять лет и обращаюсь к нему «домла» (учитель). Он меня приобщил к профессии педагога в аэрокосмической школе. Это мне здорово помогает в моей основной профессии.
Кристин Дебюзи, командир «Боинга-747» авиакомпании «Эйр Франс»:
— Аэрокосмическая школа академика Вахидова, где я веду занятия второй год, — это школа европейского уровня.
Ольга Кирсанова, пилот НАК «Узбекистон хаво йуллари»:
— Шавкат Ахатович буквально заражает своей неуемной энергией и вечной молодостью всех окружающих.
Профессор Шарафутдин Ганиханов, ректор Ташкент-ского авиационного института:
— На мой взгляд, у домла Шавката Вахидова есть две удачные, друг друга дополняющие ипостаси. Он одинаково гордо носит почетные звания заслуженного деятеля науки и отличника народного образования Узбекистана.

…Великий Алишер Навои свой философский трактат, написанный в 1500 году, назвал необычно — «Возлюбленный сердец». Нам кажется, здесь заложен большой смысл, который имеет прямое отношение к нашему современнику Шавкату Вахидову. Ведь недаром он уже издал свои литературоведческие исследования о самаркандских поэтах, готовит новые книги, в которых с необыкновенным лиризмом и сердечной теплотой предстает перед нами во всем блеске своего многогранного таланта.
Шахабутдин Зайнутдинов.
Геннадий Лю.

В канун Международного дня пожилых людей на аэродроме Аранчи близ Ташкента произошло событие, достойное Книги рекордов Гиннесса.
Сам факт проведения в 12-й раз традиционной ежегодной встречи-соревнований ветеранов парашютного спорта можно смело назвать рекордом. Не говоря уже о количестве участников и их возрасте. Надо отдать должное ОСО «Ватанпарвар», Федерации парашютного спорта Узбекистана и многочисленным спонсорам, которые, образно говоря, под одним огромным куполом сумели собрать в Аранче столько энтузиастов этого увлекательного вида спорта.
А начиналось все с инициативы командира парашютного звена столичного аэроклуба Владимира Кузьменко и группы ветеранов в ходе состязаний на Кубок «Белое золото», когда было решено проводить в республике соревнование аксакалов-парашютистов. Причем среди возрастных групп от 40 до 45, от 45 до 50 и свыше 50 лет. Правда, нашлись скептики, но их быстро переубедили. На первую встречу тогда приехали ветераны с разных концов Узбекистана, а также России, Украины, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана. Среди гостей были такие, кто по состоянию здоровья не могли выполнить прыжки с парашютом, но зато стали болельщиками.
Энтузиасты сочинили даже свой гимн, где есть такие строки:
Нам с давних лет знакомый этот непокой
Дарит радость встречи с утренней зарей.
И души порывы уже много лет
Зовут тебя, зовут меня встречать рассвет.
* * *
Сколько тут прожито дней и ночей
Под милым солнцем Аранчей…
И до сих пор в наших душах живут
Солнце и небо, и парашют,
И парашют!

Если говорить о рекордсменах по возрасту нынешних соревнований, то хотелось бы отметить двоих. В этот день свой 1382-й прыжок совершил 82-летний ветеран военной и гражданской авиации Узбекистана Владимир Брагин. Карьеру парашютиста он начинал во фронтовую пору — в грозном сорок третьем, когда, будучи старшим лейтенантом, шагнул в небо с крыла «У-2», а позже были даже четыре катапультирования с истребителя «МИГ-15». На вопрос «как себя чувствуете после очередного прыжка?» Владимир Петрович сказал лаконично: «О’кей! Сегодня собираюсь сделать еще один прыжок» и направился к самолету «Ан-2» с группой молодых парашютистов. А среди них была 67-летняя пенсионерка, бывшая текстильщица Сакина Парахова. Для нее это был 578-й прыжок!
В числе абсолютных рекордсменов оказался представитель Андижанского аэроклуба, бывший десантник Шукрулла Мисиров. Еще в 1978 году в армии приобщился к небу, совершив за два года 60 прыжков. Теперь их у него более 2120, а у сына Алимаржона — свыше трехсот. Была и семейная пара — издатели с ташкентской фирмы «Ижод дунёси» Садырхан и Халида Садыковы. Общий счет их прыжков приближается к двумстам, из них 13 — у жены.
Трудно причислить к ветеранам впервые приглашенных на эту встречу трех действующих генерал-майоров: Александра Камбарова, Анатолия Касьянова и Юрия Филоненко. Они занимают разные должности в структуре наших Вооруженных Сил, для них парашют — средство доставки десантника к месту выполнения учебного или боевого задания. Однако теперь генералы присоединились к асам парашютного спорта и стремились приземлиться как можно ближе к заветному кругу, посыпанному речным песком в центре аэродрома Аранчи.
Абсолютными победителями среди женщин-ветеранов оказались Лариса Сидорова, Марина Лукова и Ибодат Муллаходжаева, среди мужчин — Николай Касьянов, Шукрулла Мисиров и Николай Долотказин.
Увлекательный праздник завершился показательными выступлениями молодых воинов-десантников в номинации «рукопашный бой», летчиков-инструкторов на самолете «Як-52» с фигурами высшего пилотажа и спортсменов на парящих парапланах. Вечером был традиционный костер с музыкой и песнями друзей по парашютной юности.
Шахабутдин Зайнутдинов.

В Ташкенте сформирован штаб по организации и проведению юбилейного ХV Международного авторалли «Кубок Содружества — чемпионат Узбекистана — «Согдиана-2002», посвященного 11-й годовщине независимости нашей страны и Дню автомобилиста. Организаторами традиционных соревнований профессионалов и автолюбителей стали Госкомспорт и НОК Узбекистана, ГА «Ташгорпасстранс» и спортивно-техническое автообщество «RALLI-SPORT». Старт состоится 19 октября на ташкентской площади Х. Алимджана. В течение двух дней гонщики проедут по трассе протяженностью около 400 км, которая проходит по дорогам курортной зоны Чимгана.
Накануне аналогичного ралли в прошлом году наша газета уже заостряла внимание на ряде проблем, связанных с состоянием и перспективами развития автомобильного спорта в Узбекистане. Что изменилось с тех пор?
Напомним, что наше спортивно-техническое автообщество было учреждено девять лет назад на базе ассоциации «Ташгорпасстранс» и работает при активном содействии столичного и Ташкентского областного хокимиятов, Главного управления безопасности дорожного движения МВД Узбекистана. Перед собой мы поставили благородные цели — активное участие в различных соревнованиях республиканского и международного масштабов, всемерное развитие и пропаганда популярного вида технического спорта, рекламное обеспечение наших отечественных легковых машин для продвижения их на зарубежный рынок. И тем самым внести посильный вклад в пополнение валютной казны республики.
Несмотря на ограниченные возможности, отсутствие должной материально-технической базы, активисты общества, являясь ведущей командой автогонщиков Узбекистана, в свое время традиционно занимали призовые места в разных состязаниях. В частности, в международных ралли «Сестрорецк-98» в Ленинградской области, «Мороз-97» и «Мороз-99» в Москве. Уже в те годы, увидев наши отечественные легковушки «Нексия» и «Тико», специально оборудованные умельцами нашего клуба, представители многих команд стран СНГ, например, той же России, выражали желание заиметь рекламные проспекты, реквизиты юридических лиц, производителей и продавцов-дилеров таких автомобилей.
Участвуя в различных ралли на «Нексиях» и «Тико», узбекистанские спортсмены могут передать асакинским автостроителям и всей системе автоотрасли богатый практический и технический опыт состояния легковушек при их эксплуатации в экстремальных ситуациях, улучшения тех или иных узлов, профилактики и предупреждения дорожно-транспортных происшествий.
Отрадно, что на нынешние юбилейные ралли прислали свои заявки команды России, Казахстана, Туркменистана.
Так, в 1999 году в гонках на Чимгане победителем в классе «Волга» стала ашгабатская команда во главе с энтузиастом Марксом Розмамедовым. Не без активной методической помощи узбекистанских коллег он теперь создал и руководит Центром автомотоспорта при Госкомитете по туризму и спорту своей страны.
От Узбекистана в «Согдиане-2002» примут участие семь команд под флагами ГА «Ташгорпасстранс», Республиканского центра технических и прикладных видов спорта ОСО «Ватанпарвар», клубов «Олимп-Нурон», «Виражи», «Виктор» и Самаркандской области .
По традиции, в рамках «Согдианы-2002» состоятся гонки автолюбителей «Директор» с участием работников зарубежных посольств и представительств разных иностранных организаций. Обещает быть интересной первое в Азии любительское ралли среди женщин на приз «Автоледи Узбекистана» по программе «Спорт — посол мира» Международного фонда народной дипломатии. Коллегию арбитров возглавит судья международной категории Вадим Музычок из Санкт-Петербурга.
У нашего ралли появились генераторы и инициаторы новых идей, программ и проектов. Надеемся, их число пополнится в ходе подготовки к старту «Согдианы-2002». Первая пресс-конференция по этому поводу состоится 8 октября в Международном бизнес-центре, который стал генеральным спонсором ралли.
Николай Кравченко.
Директор СТАО «RALLI-SPORT» при ГА «Ташгорпасстранс».
Шахабутдин Зайнутдинов.
Пресс-секретарь ралли «Согдиана-2002».

Нога человека должна ступить на Красную планету где-то в пределах 2015-2018 годов, а посылать туда надо интернациональную двуполую команду, потому что следовало бы поселить на Марсе новую ветвь человечества.
Недавно по телеканалу НТВ был показан прелюбопытный репортаж с «марсианской базы», где ночью температура минус 90 градусов, днем — плюс 25, атмосфера на 95 процентов состоит из углекислого газа. Словом, условия, как на Красной планете.
Как уверял телеведущий «Намедни» Леонид Парфенов, это все же не Марс, а планета Земля, остров Девон, расположенный в арктической зоне Канады, где уже почти месяц идет уникальный эксперимент — земляне учатся жить на Марсе. Инициатором всего этого стали не НАСА или другое национальное космическое агентство, а Международное марсианское сообщество. В состав этой общественной организации уже входят около трех тысяч человек — астронавты, космонавты, ученые, конструкторы, бизнесмены и многочисленные меценаты, финансирующие как само сообщество (ММС), так и эксперимент под девизом «Прямо на Марс», и будущую пилотируемую экспедицию на далекую планету.
Узнав про все это, узбекский академик, физик и специалист по космическому приборостроению Шавкат Вахидов, возглавляющий Международный молодежный аэрокосмический фонд, воскликнул:
— О, это весьма интересно! Надеюсь в ближайшее время наладить контакты с ММС…
А президентом ММС является американский энтузиаст, гражданин США в третьем поколении Роберт Зубрин, у которого бабушка, кстати, из Одессы. Так вот, с группой своих единомышленников он создал на арктическом острове прототип марсианского жилого модуля «Хаб», внешне напоминающий огромную железную бочку, рассчитанную на семь человек. По мнению мистера Зубрина, на Девон 23 миллиона лет назад упал метеорит и от его удара образовался большой кратер. А вокруг широко раскинулось мертвое Марсово поле. Если там удастся найти какие-либо бактерии, то тогда появится шанс обнаружить жизнь на Красной планете…
Впрочем, в конце мая нынешнего года НАСА обнародовало сенсационное открытие о том, что на Марсе неглубоко под поверхностью обнаружены огромные скопления льда. Есть лед — значит, есть вода, а она, как известно, жизнь. По мнению специалистов, в том числе нашего соотечественника Шавката Вахидова, данное открытие чуть ли не самое значительное из всей имеющейся информации об этой планете.
Напомним, что генеральный конструктор ташкентского НПО «Коинот» (бывшего КБ космического машиностроения) Ш. Вахидов в восьмидесятые годы прошлого столетия возглавлял опытно-конструкторские разработки, совместно со своими коллегами по КБ закладывал теоретическую и практическую основу создания автоматизированных установок для отбора проб и анализа состава космических тел. Одна из таких конструкций успешно была испытана на полигоне в Узбекистане, работала на Луне, а пробы были доставлены на Землю возвращаемым аппаратом. По проектам «Венера» и «Вега» тогда были созданы в Ташкенте не имеющие аналогов в мире устройства для исследования строения и физико-химического состава Венеры и марсианского спутника Фобос, а также в земных условиях испытан бурильный станок для самого Марса. Так что для проекта ММС есть о чем говорить с ташкентскими конструкторами.
Что касается льда на Марсе, то его обнаружил космический зонд «Марс-Одиссея», который с 2001 года собирает данные о загадочной планете. А если быть точным, то лед нашел уникальный прибор «ХЕНД», созданный по заказу Росавиакосмоса в Институте космических исследований РАН и Объединенном институте ядерных исследований в Дубне. Как выяснилось, запасы льда находятся на 60-м градусе южной широты, что можно связать с историей возникновения Земли и, возможно, поэтому сейчас Марс переживает ледниковый период. Как считает руководитель группы разработчиков «ХЕНДа» Игорь Митрофанов, Земля и Марс в «детстве» были, вероятно, очень похожи. Обе планеты были влажными и теплыми, что продолжалось примерно один миллиард лет. Затем с Марсом что-то случилось, по всей видимости, столкновение с другим небесным телом, приведшее к необратимым изменениям. Марс потерял глобальное магнитное поле и «толстую атмосферу», и спустя 3,5 миллиарда лет стал сухим и холодным.
— Да, — говорит Шавкат Ахадович, — давно предсказывалось, что вода на Марсе скрывается под поверхностью. Вероятно, именно эту воду, а точнее, лед обнаружил «ХЕНД»…
— Я с большим интересом, — продолжает академик Вахидов, — узнал о том, что сейчас на Байконуре готовят к запуску космический зонд «Марс Экспресс», который запланирован на лето будущего года. Этот первый подобный европейский автоматический аппарат, состоящий из орбитальной части и спускаемого зонда «Бигль-2», намерены запустить на ракетоносителе «Союз-Y» с разгонным блоком «Фрегат». «Марс Экспресс» должен приблизиться к Красной планете в конце 2003 года. От него отделится спускаемый зонд для поиска льда-воды и признаков жизни, а орбитальный блок перейдет на почти полярную орбиту, с которой будет наблюдать за поверхностью планеты в течение марсианского года — 687 земных дней. Еще одна новость: НАСА и Росавиакосмос создают международную рабочую группу для предстоящей пилотируемой экспедиции на Марс.
Что касается идеи Роберта Зубрина, то нога человека должна ступить на Красную планету где-то в пределах 2015-2018 годов, а посылать туда надо интернациональную двуполую команду, потому что следовало бы поселить на Марсе новую ветвь человечества. Пойдут дети, построится новое общество, новая культура…
Но это всё — марсианские планы, а пока зубринский экипаж на Девоне занят экспериментами. В модуле довольно тесно — шесть на восемь метров. Наверху общий холл и крошечные каюты. Внизу — лаборатория, мастерская и марсианские удобства, рассчитанные по-космически, ничего лишнего. Семь галлонов воды на каждого, ибо надо научиться беречь воду, потому что на Марсе, вероятнее всего, большой роскоши не будет.
По-своему комментируют свою миссию на Девоне «марсонавты».
Биолог Шеннон Хинса:
— Роберт считает, что в первой экспедиции на Марс обязательно должен быть биолог. Так что меня могут взять, хотя Марс — это очень далеко, и я на это пока не решилась. Мы хотим на Девоне дойти до дальних скал. Выход наружу — только в скафандрах. Их вес рассчитан так, чтобы земное притяжение казалось марсианским.
Доктор Фрэнк Эккард, астрофизик:
— Я специалист по засушливым почвам, а также по космической пыли, которая, по моему мнению, могла занести частицы жизни и на Землю, и на Марс. Я проанализировал снимки марсианской поверхности, составил карту девонского кратера и его окрестностей. Здесь мне поручен сбор сложных образцов и … мытье посуды. Специи добавляю даже в хлеб — привык к африканской кухне. Ведь я преподаю в университете Ботсваны. Моя девушка там, в Африке. Она считает меня сумасшедшим, но отпустила — понимает, как для меня это важно.
Маркус Ландграф, технолог:
— В 1989 году Джордж Буш-старший, стоя на пороге Музея аэронавтики в Вашингтоне, пообещал, что нынешнее поколение американцев высадится на Марсе. Но при Буше-младшем главным проектом стала борьба с терроризмом на Земле. И расходы на космос урезали, решили больше тратить деньги на проблемы Земли, которые пока не все решили. Несмотря на это, марсианский проект не заглох. Роберт Зубрин считает, что двери марсианского сообщества открыты для всех. Кстати, флаг ММС — красно-зелено-синий, что примерно означает, что и на Марсе будут яблони цвести. Сначала искусственный парниковый эффект и растения. Это Марс зеленый. Затем можно будет восстановить атмосферу и воду — Марс станет синим. Ведь живое стремится ввысь и вдаль, завоевать горы, перелететь через океаны. И это будет неестественно, если люди, как птицы, не попытаются перелететь через межпланетный океан, чтобы устроить жизнь на Марсе. Программа рассчитана на два ближайших столетия. В общем, если жизни на Марсе нет, значит — будет. Главное, понять — зачем?..
Академик Шавкат Вахидов считает, что, конечно, Роберт Зубрин — философ, но в его рассуждениях заложено рациональное зерно. Поэтому ученый, наладив контакт и тесные связи между ММС и возглавляемым им фондам, а также Международной аэрокосмической школой, которая каждое лето действует в Узбекистане, надеется найти точки соприкосновения. В любом случае, в будущем году Роберту Зубрину намечено направить приглашение на приезд в нашу республику. Опыт подобный уже есть. Благодаря командиру «Боинга-747» авиакомпании «Эйр Франс» Кристин Дебюзи, которая прошлым и нынешним летом читала лекции в МАКШе, налаживается сотрудничество с самой авиакомпанией и Французским космическим агентством. Почему бы не поработать вместе с девонскими «марсонавтами»?…
Шахабутдин Зайнутдинов.

Эти слова стали девизом ташкентского отеля «Узбекистан», где после генеральной реконструкции в канун Дня независимости открылся новый развлекательно-оздоровительный комплекс.
Напомним, что эта 17-этажная гостиница была сооружена навоийскими и столичными строителями, а первых гостей приняла в 1974 году и по тем временам была уникальным в регионе подобным зданием, где останавливались члены королевских семей, известные политики, спортсмены, деятели культуры, бизнесмены. Здесь располагалась штаб-квартира ташкентских международных кинофестивалей, проходили памятные встречи и пресс-конференции с легендарными Мухаммадом Али и Львом Яшиным, Федерико Феллини и Раджем Капуром, Лучано Висконти и Амитахом Баччаном, Марчелло Мастрояни и Джордже Марьяновичем…
Семь лет назад на базе этого отеля было создано узбекско-малайзийское СП и началась ее капитальная модернизация. Однако в связи с экономическим кризисом в Юго-Восточной Азии в 1997 году зарубежный партнер перестал участвовать в общем деле. Поэтому коллектив гостиницы постепенно продолжал начатую реконструкцию за счет заработанных средств и при поддержке национальной компании «Узбектуризм».
Теперь отель обрел официальный международный четырехзвездный статус, сюда для управления гостиничным сервисом приглашен немецкий менеджер. Продолжая свои давние традиции, сотрудники во главе с энергичным генеральным директором Муслимой Маликовой организовали свою школу подготовки и повышения квалификации специалистов гостиничного бизнеса, спонсируют крупные культурные проекты, проводят джаз-фестивали, праздники национальных кухонь разных стран. Причем в новый комплекс, расположенный на 17-м этаже, входят обзорная площадка, откуда открывается великолепная панорама обновленного Ташкента, два ресторана, диско-бар, фитнес-центр, салон красоты и сауна. Услуги не только для постояльцев, но для всех горожан и гостей столицы. Четырехзвездный «Узбекистан» высоко держит свою марку и репутацию отеля международного класса!

Шахабутдин Зайнутдинов.

Завтра в нашей стране отмечается День Воздушного флота
Это общий праздник наших славных авиаторов — тружеников Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари», ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова», Госавианадзора, подразделений ВВС и летчиков ПВО, преподавателей, студентов и учащихся ташкентских авиационных института, колледжа и лицея, наставников и курсантов аэроклубов, авиаракетомоделистов ОСО «Ватанпарвар». Наконец, это праздник людей с крылатыми сердцами и душами, тех, кто еще со школьной скамьи «заболел» небом и решил связать свою судьбу с пятым океаном, со строительством самолетов, с техническим обслуживанием авиатехники и эксплуатацией аэропортов, управлением воздушным движением.
Предлагаем вниманию читателей подборку авиационных новостей.
ПОЛЕТИМ ПРЯМИКОМ В ТОКИО И ТЕГЕРАН
В осенне-зимнее расписание движения самолетов НАК «Узбекистон хаво йуллари» заложены два новых города — Токио и Тегеран, куда начнутся регулярные полеты из столицы нашей страны.
Как известно, открытие новых рейсов — длительный процесс, связанный с изучением рынка пассажирских и грузовых потоков, переговорами с авиационными властями тех или иных государств, подписанием многих дипломатических, ведомственных, коммерческих и иных совместных документов. И во главу угла ставятся экономическая выгода и безопасность полетов.
Так, у нас с Ираном давно принят межправительственный документ о воздушном сообщении. Авиакомпания «Иран Эйр» уже многие годы совершает регулярные рейсы по маршруту Тегеран — Ташкент — Алматы и обратно. В ближайшие дни наша делегация вылетает к иранским коллегам для заключения коммерческого соглашения, которое позволит узбекским экипажам с 26 октября раз в неделю (в последующем частота увеличится) приступить к постоянной эксплуатации авиалинии между столицами двух государств.
Что касается Страны восходящего солнца, то сотрудничество с ней продолжается более пяти лет на основе так называемого административного разрешения. За это время узбекские «Боинги» и евроаэробусы «А-310» совершили десятки чартеров в разные японские города, на регулярной основе летают между Ташкентом и Осакой. Кстати, данный воздушный мост — главная и пока единственная авиатранспортная артерия, связывающая Японию с Центральноазиатским и Закавказским регионами, если учитывать стыковку рейсов в Ташкенте по этим направлениям.
В ходе весенней и летней встреч руководителей НАК с представителями авиавластей Японии обсуждались вопросы ускорения подписания межправительственного соглашения о воздушном сообщении и начале полетов наших лайнеров в токийский аэропорт Нарита. Он считается второй крупной международной авиагаванью страны и одной из крупнейших в мире. Здесь задействованы две взлетно-посадочные полосы.
Многие авиакомпании планеты летают сюда десятки лет по исторически сложившимся слотам. Поэтому для «Узбекских авиалиний» предложена вторая, несколько укороченная полоса, а за стандарт принят эксплуатируемый в нашей компании «Боинг-767». Июльские переговоры в Ташкенте были закреплены протоколом, который фактически является официальным разрешением авиавластей Японии для наших регулярных полетов в Токио. По мнению генерального директора НАК «Узбекистон хаво йуллари» Валерия Тяна, одновременно этот документ становится основополагающим и для подписания межправительственного соглашения. Важным процедурным процессом для ускорения принятия этого политического документа стала достигнутая в ходе недавнего официального визита в Японию Президента Республики Узбекистан Ислама Каримова договоренность по дальнейшему развитию двустороннего сотрудничества с этой страной в области воздушного сообщения. Подписание этого документа ожидается в ближайшее время.
Причем японская сторона, придавая особое значение открытию регулярных полетов между Токио и Ташкентом, заинтересовалась возможностью стыковки у нас с рейсом на Тегеран и обратно.
РАСТЕТ ДОСТОЙНАЯ СМЕНА
Недавно в авиационную отрасль республики прибыло новое пополнение молодых специалистов.
Большинство из них получило образование и совершенствовало свои знания не только у себя на родине, но и в странах СНГ, в частности, в Санкт-Петербургской академии гражданской авиации, Ульяновском высшем авиационном училище (пилоты и авианавигаторы), Национальном авиауниверситете в Киеве и Государственной летной академии Украины в Кировограде (штурманы, специалисты по управлению воздушным движением, эксплуатации радио-, электро- и электронного оборудования, техническому обслуживанию авиатехники). В свою очередь готовит молодые кадры для аэрокосмической отрасли и самолетостроения Ташкентский авиаинститут. В ближайшее время на базе этого вуза и Джизакского авиаучилища намечается готовить гражданских пилотов. Задача эта не из легких, ибо потребуются высококвалифицированные преподаватели и инструкторы, современные тренажеры и многое другое, когда речь идет о безопасности полетов.
АВИАШОУ В «ДОМОДЕДОВО»
Делегация ГАО «ТАПОиЧ» во главе с генеральным директором, кандидатом технических наук Вадимом Кучеровым участвует в крупном Международном авиасалоне, который проходит в обновленном аэропорту «Домодедово». Он приурочен к 90-летию Воздушного флота России, и на него съехались более 300 представителей 80 авиакомпаний мира из 19 государств. Как рассказал заместитель министра транспорта РФ Александр Нерадько, это сугубо деловая встреча авиаторов, конструкторов и производителей современных пассажирских, грузовых и спортивных самолетов, а также вертолетов. Учтен недавний печальный опыт авиашоу во Львове. Поэтому не будет демонстрационных полетов истребителей, только покажут свое мастерство парашютисты и пилоты легкомоторной авиации.
Делегация ГАО «ТАПОиЧ» ведет переговоры о продаже производимых в Ташкенте совместно с российскими, канадскими и американскими коллегами различных модификаций лайнеров «Ил-76» и «Ил-114».
НА КРЫЛЬЯХ ПРОТИВ КРЫЛАТЫХ ВРЕДИТЕЛЕЙ
Руководители Каракалпакстана выразили огромную благодарность коллективу НАК и ее дочерней компании «САР» («Спецавиаработы») за оперативность и четкую работу в борьбе с грозными крылатыми вредителями сельхозугодий.
Бескрайняя зелень полей нынче обещала добрый урожай хлеба, риса и хлопка. И вдруг — саранча, проникаюшая сюда с севера! Ее плодилось все больше, а опасность — все серьезнее: ведь не приходится говорить, какую угрозу она представляет посевам. Если обычно в Каракалпакстане работало 5-6 самолетов «Ан-2», то в сложившейся обстановке их явно не хватало. Для решения оргвопросов в Нукус срочно прилетел из Сергели директор «САР» Равшан Ибрагимов. Вскоре сюда прибыли на помощь бипланы из Карши, Ургенча, Бухары, Намангана, Самарканда… Словом, все подразделения малой авиации подключились к сражению с прожорливыми вредителями. За короткий срок «саровцы» обработали с воздуха свыше 40 тысяч гектаров. Правда, работа еще продолжается, но главная опасность уже миновала…
С ЮБИЛЕЕМ, КОЛЛЕГА!
Это было в нынешнем январе в индийском городе Амритсаре, куда стекаются паломники с разных концов Индостанского полуострова, чтобы посетить Золотой храм, почитаемый представителями сикхской религии. Побывали там и мы, группа ташкентских журналистов — победителей творческого конкурса в честь 10-летия нашей авиакомпании. Сопровождавший нас менеджер Кумар сказал, что можно окунуться в воды здешнего озера, в середине которого высится святыня.
Первым решился редактор отраслевой газеты «Крылья Узбекистана» Виктор Луков — давний ташкентский «морж». Уговорил он это сделать и автора этих строк. Остальные коллеги потоптались на берегу, умыли руки и лицо. А мы вдвоем нырнули, поплавали в озере, где сновали крупные сазаны. Вода, значит, чистая. Так вдвоем мы причастились, а мистер Кумар сказал, что теперь, мол, к нашим именам можно добавить слово «сингх»…
И вот в эти дни Виктор-сингх Иванович отмечает свое шестидесятилетие. Свой путь в журналистике он начинал еще в школе, редактируя стенгазету. Окончил Ташкентский индустриальный техникум, позже заочно журфак тогдашнего ТашГУ. Был наборщиком и корректором в военной газете — предшественнице «Ватанпарвара», занимал разные должности в республиканских газетах, а 13 лет назад надел золотистые погоны гражданской авиации, став редактором «Крылышек» и летописцем будней «Узбекистон хаво йуллари». Причем талант Виктора Лукова проявляется не только в репортажах и очерках (многие из них вошли в книги и сборники), но и в фотоделе. Материал без иллюстрации неубедителен, считает он.
С юбилеем, коллега! Долгой вам жизненной энергии и творческой жизни на радость детям и внукам! И, конечно, читателям!
Подготовил
Шахабутдин Зайнутдинов.