Общество

Там пролетит стальная птица
Небывалые проливные дожди в апреле не на шутку встревожили начальника производственно-коммерческого отдела Авиакомпании специальных авиационных работ (САР) Юрия Пиманова. Неспроста же в конце марта поступило правительственное постановление «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации последствий, связанных с пропуском паводковых и селевых потоков, оползневыми явлениями», в котором наряду с другими мероприятиями указывалось непосредственно авиаторам «проводить систематические контрольные облеты зон, а также состояния прорывоопасных высокогорных озер».
Команда готовить вертолет сергелийской авиаэскадрильи пошла в летный отряд задолго до поступления заказа от Главгидромета на проведение облетов территорий риска. Экипажи командиров воздушных судов Анатолия Патрушева и пилота-инструктора Шарафа Ашурова во главе с командиром звена Алексеем Диковым быстро прошли предполетную подготовку, изучили районы облета и вместе с представителями МЧС и Гидромета вскоре легли на курс. Хорошо поработали над горными реками и озерами в Ферганской долине, Ташкентской и Сурхандарьинской областях. Выводы о положении водных потоков и их дальнейшем поведении сделали летавшие с экипажем специалисты. Но винтокрылой машине еще не раз пришлось обследовать местность возможных неприятностей. Вертолет и сегодня, как говорят летчики, в дежурном режиме, то есть готов в любую минуту на вылет.
Экологические проблемы пришлось недавно решать вертолетчикам на аральском острове Возрождения. Туда необходимо было перебросить землеройную технику и транспорт. Здесь экипажи Игоря Ермакова и Хасана Мадаминова под руководством заместителя командира авиаэскадрильи Игоря Коломейцева и командира звена Гани Хасаншина провели сложнейшие полеты с подвеской, на которой перевозились многотонные грузы. Подобные операции доверяют наиболее подготовленным высококлассным пилотам. Бесперебойную работу воздушным судам обеспечили бортмеханики Ришат Хабибуллин и Эрик Хабибов.
А пока несколько МИ-8 заняты в разных концах республики. В аэропорту Сергели готовится звено этих машин для проведения операции «Черный мак». Задача тоже сложная: осуществить контрольные полеты с целью выяснения, где и сколько выращено «травки», десантировать сотрудников милиции, которые непосредственно ее уничтожают.
В середине мая один вертолет направится в район северного Устюрта на предмет подтверждения предполагаемых учеными, геологами и разведчиками месторождений и запасов нефти и газа. Его экипаж тоже готов к вылету.

Охотно используют винтокрылые машины Министерство здравоохранения в случае заболевания людей в высокогорных районах. Арендуют вертолеты Главное управление лесного хозяйства Минсельводхоза, газовики и другие. Есть и любители — горнолыжники, и свои, и иностранные. Их клубы арендуют вертолеты для доставки питомцев на высотные трассы Чимгана. Словом, работы у сергелийских вертолетчиков немало. Хотя тем парком, что сохранился до наших дней, можно было бы делать значительно больше. Но для кого-то это дорогое удовольствие, а для иных — хлопотное.
Над полями да над чистыми
Одно время развернулась кампания против использования авиации при подкормке озимых, распылении ядохимикатов в борьбе с сорняками и сельхозвредителями, на дефолиации хлопчатника. Сегодня в ходу яды, не вредные для здоровья человека. Кроме того, с вредителями растений распыляется и трихограмма. А авиация обеспечивает все эти агротехнические приемы в короткие сроки и на больших площадях. Вот и пришли к выводу дальновидные хозяйственники, что там, где, действительно, время — на вес золота, а период от посева до уборки быстротечен, стали вновь заказывать самолеты Ан-2.
Юрий Пиманов охотно рассказывает, где и как трудятся «аннушки» сегодня. Более 30 самолетов летают над хлебными нивами в Сырдарьинской, Джизакской, Самаркандской, Кашкадарьинской и Наманганской областей. С помощью малой авиации к началу мая обработано более ста тысяч гектаров посевов зерновых. Эта массовая операция будет закончена во второй половине мая.
Эльмар Хасаншин, Александр Бутиков завершили подкормку и уже ведут борьбу с сорняками в хозяйстве имени Усмана Насыра Акалтынского района и налетали уже по 200 часов, обработав более шести тысяч гектаров каждый. Экипаж в составе командира Олега Сивтова и второго пилота Мурада Худайбердыахунова те же операции провел в хозяйстве имени Темура Малика Шараф — Рашидовского района Джизакской области, а в Зарбдарском районе в хозяйстве «Шарк юлдузи» неплохо поработал бухарский экипаж Владимира Чуданова. И на их счету тоже по шесть тысяч гектаров.
— Уже завершил работу на точке «Сырдарья центральная» экипаж Александра Очилова, — говорит командир второй самолетной эскадрильи Сергей Скоробогатов. — Отличились здесь и экипажи Анвара Эшева, а в Самаркандской области — звено Андрея Кормишина.
Уже поступил заказ на сев риса в Каракалпакстане. Экипажи десяти крылатых машин Нукусского, Бухарского, Каршинского и Самаркандского подразделений САР уже готовятся к этой непростой операции. Кстати, сев риса с помощью авиации пройдет и в Ташкентской, Сырдарьинской, Сурхандарьинской областях.
С некоторыми экипажами удалось познакомиться на базе в Сергели. Вот на тренажер ТПМ-3 «Ан-2», где хозяйничает инструктор, опытнейший авиационный химик, пилот первого класса, прошедший в отряде путь от второго пилота до командира эскадрильи, Николай Миняйлов принимает экипаж двух командиров воздушных судов — внештатного пилота-инструктора Сергея Капелаша и Ильшода Хасаншина (первый учит молодого летать в производственных условиях). Николай Павлович дает им положенную ежеквартальную тренировку согласно программе подготовки летного состава. Предварительно проводит предполетную подготовку.
После полуторачасового обучения Николай Павлович делает разбор полета и отметку в задании на тренировку о готовности экипажа к полетам. В период подготовки к весенне-летней навигации по графику в феврале-марте все экипажи посетили тренажер. В квартал Николай Павлович принимал до ста человек.
— А всего сейчас на подкормке озимых на оперативных точках Ферганской долины и Ташкентской области заняты 13 бортов, — говорит командир Сергелийского летного отряда Рафик Кузаев. — Четыре ушли на борьбу с сорняками и вредителями сельхозкультур в Самаркандскую область, один с той же целью — в Бухарскую. До середины июля работы по зерну и рису, борьбе с саранчой, что пробивается кое-где, хватит до самой дефолиации.
Есть и проблемы
— Потребность самолетов для проведения авиахимработ возрастет, спрос большой, но… парк техники неумолимо стареет, а на приобретение новой нет валюты, — продолжил разговор Юрий Васильевич Пиманов. — Наладили восстановление «аннушек» на Ташкентском авиаремонтном заводе, но надо решать проблемы с винтами, аккумуляторами, двигателями. Мы могли бы заказать польскому предприятию десяток-другой «аннушек», да душит дебиторская задолженность. Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари», дочерним предприятием которой мы являемся, пытается решить этот вопрос, но пока, как говорят, «воз и ныне там».
Есть проблемы и со стимулированием труда пилотов, а тем более инженерно-технического и диспетчерского состава. В авиации труд, связанный со сложной техникой, риском для жизни людей, всегда оплачивался высоко. Но что такое 30 тысяч сумов сегодня для молодого летчика и гарантированный налет 25 часов? Правда, асы-вертолетчики получают больше, но ведь в их заработок входит классность, допуски работы в сложных условиях вплоть до международных норм.
Есть проблемы и у химиков. Не каждое хозяйство смогло создать им надлежащие условия. А полеты над полями на высоте… пять метров — разве не риск?
Дело доходит до парадоксов. Стюардесса в первоклассном лайнере получает больше, чем командир отряда или эскадрильи малой авиации (хотя класс вертолетов тоже первый). Видимо, есть серьезная проблема для Минфина, Минтруда и Налогового комитета. Ведь увольняются пилоты только из-за материальной необеспеченности. При мне начальник штаба летного отряда Юрий Краюшкин принес на подпись командиру пачку летных свидетельств. Спрашиваю: «На продление?» «Нет, на увольнение». Вот и получается, что трудятся пилоты малой авиации на совесть, летая на устаревающей технике, а достойной компенсации за свой труд не получают.
Грустное впечатление производит и территория, где располагается офис дочерней компании: давно неремонтированные гаражи, ржавые ворота, ветшающие подсобные постройки наземных служб, проржавели тепляки авиатехнической базы.
Такого, когда здесь лет 15-20 назад располагался объединенный авиаотряд, не было. Пытался встретиться с директором компании «САР» Равшаном Ибрагимовым, чтобы поговорить о перспективах улучшения положения пилотов и техников. Но он за весь день не нашел минуты, чтобы принять корреспондента. На ходу посоветовал обратиться к Юрию Пиманову. Юрий Васильевич — крупный специалист спецавиаработ. Даже проблемы ГСМ и организации дела решает. Да, на местах кадры решают многое. Вот и трудятся авиаторы на благо земли родной.
Борис Палацкий.
Корр. «Правды Востока».

В Фергане сохранилось несколько святых мест духовного поклонения и почитания православных христиан. Это храм Святого Преподобного Сергия Радонежского, старинная часовня на старом русском кладбище, окруженная древними захоронениями и надгробными памятниками XIX века, и Свято-Никольский полковой храм.
Некоторые из них сильно обветшали под воздействием беспощадного времени. А в конце минувшего года по людской халатности в Свято-Никольском полковом храме и вовсе случилась беда.
В этом соборе, одном из немногих памятников православной веры, да и культуры Узбекистана, сохранившемся в Центральной Азии с позапрошлого века, возник пожар. Беспощадный огонь обрушил кровлю и часть стен старинного храма.
Причиной беды стало короткое замыкание отопительного прибора сторожем местной фирмы, по иронии судьбы названной «Возрождением». Она, кстати сказать, вселилась в храм самовольно, занимаясь в нем незаконно производственной деятельностью. Виновные в пожаре, конечно, наказаны. Но само по себе это не возродит старинный собор.
Юрий Гентшке.
Соб. корр. «Правды Востока».
г. Фергана.
P.S. Наша газета присоединяется к призыву настоятеля ферганского храма Святого Преподобного Сергия Радонежского отца Вячеслава ко всем, кому дороги исторические и духовные святыни нашей страны, оказать посильную материальную помощь в восстановлении Свято-Никольского храма.
Добровольные пожертвования можно присылать или приносить в ферганский православный храм Святого Преподобного Сергия Радонежского или перечислить на р/с 20212000700487500001, Ферганского отделения Узжилсоцбанка, МФО 00544, ИПН 202397156.

В холлах четырех станций Ташкентского метрополитена — «Пахтакор», «Чиланзар», «Чорсу» и «Бируни» начали работать рекламные мониторы. Гостей и жителей столицы с первых же дней работы этих установок покорили ненавязчивость сервиса, со вкусом подобранные музыка и сюжеты. В сотрудничестве с руководством метрополитена эта идея была осуществлена энтузиастами из частной фирмы «Ахат-Нашр».
По утверждению генерального директора фирмы Александра Огая, уникальность воплощенной идеи заключается в небывалом — от 200 до 250-тысячном охвате аудитории, которая представляет ежедневный двусторонний пассажиропоток «подземки». В ожидании поезда люди до недавнего времени не знали, куда себя деть. Паузу между поездами, длящуюся нередко до 10 минут, мы и решили заполнить сведениями по схеме «Что-где-когда», — говорит он.
— Александр Викторович, у населения бытует несколько скептическое отношение к рекламе вообще. Считается, например, что людям предлагают продукцию, которая не пользуется спросом.
— Дело в том, что согласно существующим требованиям, рекламируется — и это мировая практика — исключительно сертифицированная, апробированная Госстандартом продукция. От этого жесткого требования не отходим и мы, пропагандируя своими средствами ее качество, надежность, хороший товарный вид, современный дизайн. Зритель из 8 — 10 предлагаемых сюжетов запомнит хотя бы один или два. Что-то запишет. Справится и выберет по месту реализации товара именно то, что правдиво сообщила ему реклама.
— Можно ли говорить о конкретных результатах вашей работы?
— Скажем, газета «Хумо», адресованная детям, поначалу расходилась ни шатко ни валко. Стоило создать сюжет для этого издания, изложить его направленность, и оно пошло нарасхват.
А вот история с известными маэстро Самандаром. Готовился его концерт. Уже миновал прогон генеральной репетиции, а билеты разошлись лишь на десятую часть. Чтобы не сорвать выступление, импрессарио артиста обратился к нам. И уже на второй — третий день все билеты были проданы.
Начальник Ташкентского метрополитена Атхам Джумабаев считает, что ребята из «Ахат-Нашра» работают с большой выдумкой, остроумно, оперативно.
Вскоре видеомониторы, как и задумывалось, начнут действовать и на других станциях ташкентского метрополитена.

В. Поплавский.

Итак, недавно пятнадцать членов Верховного суда Республики Узбекистан освобождены от занимаемых должностей, а взамен ушедших назначены новые. Случай в юридической практике страны, прямо скажем, беспрецедентный.
В чем же дело и что стоит за традиционными формулировками «по состоянию здоровья» или «в связи с переходом на другую работу»? Не имея достоверных данных на сей счет, все же осмелюсь высказать некоторые соображения по поводу происшедшего. Скорее всего действия представителей высшей законодательной власти государства обусловлены необходимостью более радикального реформирования всей судебной системы. Реформирования, которого настоятельно требует Президент Узбекистана и которое, хотя и начато, но проводится недостаточно оперативно и эффективно. Ситуация объяснима, поскольку далеко не все судьи, тем более высокопоставленные, желают изменений. Слишком многих устраивает нынешнее положение, когда порою степень профессиональной квалификации вторична, а личные взаимоотношения с сильными мира сего приоритетны.
Что мы имеем? Внесены существенные изменения в ряд законодательных актов, включая Уголовно-процессуальный и Уголовный кодексы. Значительно сокращен перечень уголовных деяний, где одной из форм наказания была смертная казнь. Либерализация коснулась и целого ряда других статей Уголовного кодекса. Из состава судов общей юрисдикции выделены суды по гражданским делам. В ближайшей перспективе определенную автономию получат суды по административным правонарушениям. Перечень нововведений можно продолжить, но о нем уже достаточно сказано ранее, и нет смысла повторять неоднократно изложенное.
Беспокоит другое. Перечисленные выше элементы реформирования судебной системы пока не касаются укрепления, а то и гарантированного обеспечения независимости судей. В конечном итоге, независимости правосудия и судебной власти как таковой.
В первую очередь независимости материальной. Давайте смотреть на происходящее трезво, не уповая на особо высокие моральные качества, которые обязательно должны присутствовать у судейских чиновников. Они — тоже люди и, как говаривали древние, ничто человеческое им не чуждо. У них — тоже семьи, дети, кои нуждаются в достойной жизни. Согласно Закону о судах, должность судьи в нашей стране может занять человек, достигший двадцатипятилетнего возраста. Казалось бы, государство способствует выдвижению на ответственные посты молодежи, и это благо. Однако большая часть профессиональных юристов республики склонна считать, что это далеко не так. В двадцать пять лет кандидат на судейство, как правило, не окреп морально и не встал на ноги материально. У него по сути нет ничего своего и, хотим мы этого или нет, он будет использовать свое служебное положение в целях, далеких от правосудия. Если говорить коротко, возрастная планка для кандидатов в судьи должна быть поднята как минимум до сорока пяти лет.
Зададимся вопросом: реально ли при существующей сегодня зарплате судей требовать от них полного и безоговорочного соблюдения закона, беспристрастности и объективности при рассмотрении дел? Те, кто знает, сколько судья получает в месяц, согласятся с его постановкой и правомерностью. Конечно же, автор не идеалист и прекрасно отдает себе отчет в том, что относительное материальное благополучие — еще не гарантия от предвзятого подхода и коррупции. Нет, но, оставляя за рамками судебной реформы проблему оплаты работы судей, мы рискуем впасть в эйфорию и выдавать желаемое за действительное.
Часть оппонентов вполне резонно может заметить: почему надо увеличить зарплату только судьям, а как быть с другими государственными чиновниками, чьи должностные оклады от судейских не отличаются принципиально? Постараюсь объяснить свою позицию, пусть и не бесспорную. В нынешних непростых условиях экономического становления государству необходимо четко и однозначно определить приоритеты в реформировании властных структур. И здесь, опять-таки на мой взгляд, обеспечение материальной независимости правосудия должно стоять на первом месте. Правосудия, поскольку именно оно в значительной степени определяет доверие граждан к власти, является залогом стабильности в обществе и стране. А обеспечив ее, многократно повысить требования к работе судей. Включая максимально жесткую уголовную ответственность за получение взяток. Причем международная практика показывает, что для доказательства мздоимства отнюдь не всегда надо ловить госчиновника с поличным. Можно просто отследить его расходы и сопоставить их с легальным заработком. Сказанное касается в полной мере работников налоговой, таможенной служб, сотрудников милиции и прокуратуры. С них надо повысить спрос в первую очередь. А то ведь у нас как получается: официальная заработная плата, допустим, судьи в пересчете на валюту равна пятидесяти долларам в месяц, а его роскошный особняк эксперты оценивают в сотни тысяч.
Кстати, о жилье и независимости судей. Судья, назначенный на службу в новые для него область, город или район, не сможет обойтись без крыши над головой. К кому он пойдет на поклон в первый же день? К представителю исполнительной власти, в чьем ведении находится выделение квартир. Скорее всего тот же хоким пойдет навстречу судье и квартиру ему выделит. Но куда теперь судье сунуть свою независимость? Сможет ли он отказать даже в пустяковой просьбе благодетелю? В контексте сказанного, думается, стоит использовать зарубежный опыт и существующую там систему служебных квартир для судей. Они должны находиться в ведении Верховного суда, но не местной исполнительной власти.
Далее. Определенной гарантией независимости судейского корпуса, по моему твердому убеждению, должно стать выделение Верховного суда и его нижестоящих структур из-под административного давления Министерства юстиции. Нынешняя практика, когда министерство определяет объемы финансирования каждого суда, включая деньги на мебель, ремонт и канцелярские товары, как бы обязывает председателей судов поддерживать с чиновниками от юстиции по возможности особо товарищеские отношения. К тому же именно Минюст представляет список кандидатов на освободившиеся вакансии судей. И мы понимаем, для того, чтобы, например, твоя фамилия фигурировала в перечне кандидатов, надобно очень и очень постараться…
Как быть здесь? В Японии, например, кандидатов на освободившиеся судейские вакансии представляет и назначает Верховный суд, и никто другой.
Следующий момент. Близкие родственные отношения между судьями различных рангов, работниками следственных структур МВД и прокуратуры. Конечно, Узбекистан имеет свою специфику, и исключить профессиональные родственные связи в нашей стране полностью практически невозможно. Однако когда у высокопоставленного судейского чиновника все дети без исключения пошли по стопам отца, это нельзя считать нормой. Не замечая или не желая замечать имеющиеся в правоприменительных ведомствах родственные связи, мы, пусть и невольно, будем поощрять право судей, а не правосудие. Разница между этими двумя терминами, несмотря на общекорневую систему, весьма существенная. Принципиальная, я бы сказал.

Сергей Ежков.
Обозреватель Правды Востока».

ведется переоборудование Термезского политехникума под колледж. И не только его
Начало реконструкции этого учебного заведения пришлось на холодные февраль-ские дни. Часть студентов приютила малоприспособленная для этого средняя школа № 93. Основные же группы продолжили занятия при автодорожном факультете Термезского госуниверситета, расположенного на окраине города. О том, что сотни юношей и девушек, помимо привычных нормальных условий учебы, лишились также общежития и столовой, излишне и говорить.
Честь заняться переоборудованием досталась межхозяйственной передвижной механизированной колонне № 574 треста «Сурхандаредехконкурилиш». Слово «честь» употребляю здесь безо всякой иронии, ибо ее коллектив заслужил это в упорной тендерной борьбе. К тому же, не каждому доверят выполнить за полгода работ на 485 миллионов. Именно во столько оценена реконструкция одного из самых старых учебных заведений Сурхандарьи проектировщиками «Узмевасабзавот лойиха».
Однако уже закончился второй месяц из отпущенных шести, а на объекте, по образному выражению самих строителей, «еще конь не валялся».
— В настоящее время на реконструкции учебного корпуса, трехэтажного общежития, пищеблока (а кроме них есть еще спорткомплекс, другие хозяйственные постройки) заняты 34 рабочих, — говорит прораб Холмурод Шаймардонов. — Потому что все вахтовые автомашины не могут перевозить людей из-за отсутствия бензина. Из трех тракторов, на которых доставляют стройматериалы, один «на приколе».
— Управление капитального строительства областного хокимията, которое возглавляет Собир Халимкулов, не обеспечивает объект финансами, — поясняет ситуацию начальник производственного отдела МПМК Музаффар Кодиров. — Пока мы выполнили подготовительные работы лишь на пять миллионов сумов. Посчитайте сами, как растянется реконструкция при таких темпах. И главная причина — отсутствие денег.
От таких ненормальных взаимоотношений между заказчиком и генподрядчиком больше всех страдает опытная комплексная бригада строителя Чоршанби Уринова. Ее замучили простои. А зарплату рабочие получали четыре месяца назад.
Начальник МПМК-574 Чори Турапов не рад, что коллектив выиграл этот тендер. Ведь мехколонна не может обеспечить фронт работ своим субподрядчикам, с которыми заключила договоры. Где уж тут вести речь о свежих финансовых «вливаниях», если УКС облхокимията еще с прошлого года задолжало 48 миллионов сумов, а ОКС города до сих пор тянет с выплатой 12-миллионного долга? Вынуждены были подать на них иск в хозяйственный суд, да когда все это решится?
Согласно заданию новый колледж на базе Термезского политехникума должен быть сдан в эксплуатацию к 1 августа. Пока, как уже упоминалось выше, выполнен всего лишь один процент (!) работ. А ведь потом упущенное время невозможно будет наверстать никаким авралом.
Рустам Давлат.

Похоже ситуация никого не волнует.
— Волнует, и еще как! — ответил Ибрагим Болтаев, заместитель начальника по капитальному строительству управления среднего специального профессионального образования областного хокимията. — Потому что Термезский политехникум — только одно из восьми учебных заведений, реконструкция которых начата в январе-феврале. Почти четыре тысячи студентов будущих колледжей услуг быта в Термезе, Байсунского сельскохозяйственного, Кумкурганского легкой промышленности, Музрабатского экономического, Шерабадского строительного, Кизирыкского сферы услуг, Хазарбагского экономического оказались в более худших условиях. Занимаются в школах, других неприспособленных помещениях. Аналогичное положение и со строительством колледжей: Ангорского бытовых услуг, педагогического в Термезском районе, Алтынсайского промышленного. Их должны были ввести в эксплуатацию еще в прошлом году, поэтому и студентов набрали. А теперь мыкаются ребята по углам, практически повторяя школьный курс, ибо материально-технической базы нет.
По словам собеседника, в настоящее время стройготовность Ангорского, Алтынсайского и Термезского районного колледжей составляет около 70 процентов. При нормальном финансировании их можно ввести всего за два месяца.
Иначе обстоят дела в Бандыханском сельскохозяйственном — здесь работ выполнено лишь на 20 процентов. Как такое отставание преодолеть к началу нового учебного года, трудно представить.
Вернемся, однако, к проблеме номер один — финансированию. В УКСе облхокимията дали такие цифры: в первом квартале на реконструкцию получено централизованно 307 миллионов сумов вместо предусмотренных 445 миллионов. Это составляет всего лишь восемь процентов от общего объема. Чтобы развернуть работы, рассчитаться с долгами, считает начальник планового отдела управления Садриддин Рамазанов, нужно хотя бы 25 процентов. По новому же строительству недофинансирование в общей сложности составляет около 400 миллионов сумов. Отсюда и большинство бед.
Конечно, можно призывать к патриотизму коллективы строительных подразделений города и области, да вряд ли что из этого выйдет. Все они за последние два-три года исчерпали внутренние резервы, сплошь в долгах. Так что нетрудно понять беспокойство И. Болтаева: если объекты не войдут в строй и в нынешнем году, то многие студенты могут оказаться на улице.
Назип Сулейманов.
Соб. корр. «Правды Востока».
Сурхандарьинская область.

13 мая исполняется 60 лет нашему земляку — космонавту В.А. Джанибекову
На центральной магистрали Ташкента — проспекте Шарафа Рашидова — космическая композиция, расположенная на небольшой площади, именуемой площадью Космонавтов. Венчает композицию на высоком постаменте бюст нашего земляка-космонавта Владимира Джанибекова.
Проходят годы. Уже прошел ХХ век, насыщенный событиями, в частности, в области освоения Вселенной. Там, в конце тридцатых годов, в безвестном поселке Искандер Бостанлыкского района Ташкентской области познакомились двое…
Он — выпускник Ростовского пожарного техникума Александр Крысин (поныне живет в Узбекистане, в поселке Чарвак, ему идет 85-й год) и медсестра Евдокия Четвертнова, уроженка Сталинградской области. А как? Просто он у нее волей судьбы оказался пациентом.
У молодоженов родился сын. Назвали Володей, который волей обстоятельств оказался не жильцом на этом свете. Через год у четы родился другой, назвали его в честь первенца Володей. Спустя годы, генерал Владимир Джанибеков, за плечами которого будет пять экспедиций на околоземную орбиту, скажет, что он жил и живет двойной жизнью.
Сразу для не посвященных в биографию нашего земляка хочу предупредить, что трансформация его фамилии никак не была связана с покорением Вселенной. Итак, перехожу к тому, что об этом впервые «Правда Востока» рассказала в семидесятых годах, когда вдруг в открытой прессе (в том числе в мировой) появилось имя его, даже еще как командира одного из дублирующих экипажей в советско-американской программе «Союз» — «Аполлон» («ЭПАС»).
Так вот как все было…
Прежде хотелось бы обратиться к истории мировой космонавтики, где наш земляк Владимир Джанибеков — в справочниках, энциклопедиях, книгах и документальных фильмах, снятых у нас и за рубежом, в том числе по сценариям автора этих строк, зафиксирован как (вплоть до середины 90-х годов) рекордсмен по количеству полетов на околоземную орбиту — пять! К званию дважды Героя в советскую пору Владимиру Александровичу добавились геройская звезда МНР (летал с монгольским космонавтом Ж. Гуррагчой — ныне министром обороны этой страны), орден Почетного легиона Франции (полет с первым французским астронавтом Ж.-Л. Кретьеном, который сейчас живет в США и возглавляет одно из коммерческих подразделений НАСА), многие высокие награды тогдашнего Союза и ВНР (был командиром дублирующего советско-венгерского экипажа). Может, перечисление орденов и медалей сегодня воспринимается в ином ракурсе, но не забудем, что быть даже космическим туристом, платящим за полет миллионы «баксов», не так просто: требуются и мужество, и отвага, и, конечно, отменное здоровье.
Итак, путь космонавта-43 (а всего таковых на сегодняшний день на планете насчитывается более 400 человек) начинался на узбекской земле. Пока малыш Володя делал свои первые самостоятельные шаги в поселке Искандер, его отец был призван на фронт, откуда вскоре отозван в тыл для строительства в Ташкентской области минного завода, а в послевоенное время возглавлял различные подразделения пожарной охраны столицы Узбекистана.
В Ташкенте будущий космонавт пошел в школу и вскоре поступил в здешнее военное суворовское училище, где в 1960 году попал в число его последних выпускников. В те годы родители уже служили в Карачаево-Черкесии, куда Володя ездил на летние каникулы и познакомился со сверстницей-ногайкой Лилией Джанибековой. Подружились, а поженились, когда Владимир заканчивал четвертый курс Ейского высшего авиационного училища летчиков-истребителей. Когда оформляли документы в загсе, муж (что бывает не так часто) выбрал фамилию жены. На это есть вполне житейское объяснение.
Дело в том, что родословная Лилии Мунировны исходит от хана Золотой Орды Джанибека, сына хана Узбека. Впоследствии в ХIХ веке потомки тех ханов стали просвещенцами, основателями ногайской письменности и литературы. Так уж случилось, что Мунир Джанибеков, будучи отцом двух дочерей, оказался последним мужчиной в этой династии. На совете родителей молодоженов стороны пришли к соглашению, чтобы Владимир, которого Мунир-ога давно считал своим сыном, продолжил род Джанибековых. Его продолжают теперь две дочери космонавта-43 и маленькая внучка.
Что касается династии Крысиных, то они — выходцы из Запорожской сечи, которые некогда бежали от турецкого плена, вырыв длиннющую нору. За что и получили соответствующее прозвище, ставшее фамилией большого клана, и поныне живущих в Ростовской области. Уйдя на пенсию, в начале 80-х годов Александр Архипович и Евдокия Федоровна вернулись в край своей юности, родины сыновей Владимира и Александра (последний трагически погиб два года назад, утонув в Дону).
«Звездная» биография нашего земляка-юбиляра началась в Таганроге, где Владимир служил летчиком-инструктором. Однажды сюда приехал космонавт-2 Герман Титов отбирать претендентов в отряд космонавтов. Первоначально в группу попали около трехсот молоденьких летчиков-истребителей. По разным причинам, скорее, по заключению строгих военных и гражданских медиков многие отсеялись. Из той группы сито отбора преодолели лишь двое — Владимир Джанибеков и Юрий Романенко, которые после обучения в Звездном городке и множества тренировок были рекомендованы в состав дублирующих экипажей программы «ЭПАС». Тогда, в начале семидесятых годов, на весь мир прозвучала сенсацией предстоящая интернациональная (первая в истории пилотируемой космонавтики) экспедиция на орбиту, совместные тренировки граждан двух стран в подмосковном ЦПК и американской НАСА. Тогда же в числе других участников программы «Союз» — «Аполлон» Владимир Джанибеков был избран почетным гражданином Хьюстона, позже — Парижа, ряда городов России и Узбекистана.
Весной 1975 года, в канун старта экипажей с Байконура и с мыса Канаверал для последующей встречи на орбите, в Узбекистане гостила большая группа участников «ЭПАС». Однако среди них не было членов второй и третьей дублирующих экипажей, где одним из командиров являлся Владимир Джанибеков. Один из американских репортеров сообщил мне, что он уроженец нашего края, заканчивал суворовское училище в Ташкенте. Запись осталась в журналистском блокноте для дальнейшего поиска следов земляка. Поиски в архивах привели к интересным документам, знакомству с однокашниками и наставниками. Оказалось, что они уже вели переписку с будущим космонавтом-43, а некоторые даже встречались с ним в Звездном городке. А туда журналистам в те годы доступ открыт был только избранным. Поэтому автору этих строк довелось близко познакомиться с Владимиром Александровичем лишь после его первого полета на орбиту в 1978 году.
После возвращения из экспедиции я направил ему телеграмму в Звездный городок с просьбой о встрече и через сутки неожиданно получаю лаконичную депешу: «Жду. Джанибеков». А еще через день другую: «Встречу повременим. Вылетаю завтра в Ташкент». Однако толком поговорить здесь не удалось. В те январские дни 1978 года Владимир Александрович носил еще подполковничьи погоны, а грудь еще не украшала Звезда Героя, ибо награду вручали позже, когда завершилась программа первой экспедиции посещения станции «Салют-6″, где работали Юрий Романенко и Георгий Гречко. Заметим, что именно эта экспедиция корабля «Союз-27», где командиром был Владимир Джанибеков, предваряла полеты интернациональных экипажей в семидесятые и последующие годы.
Словом, вскоре после бурных памятных встреч в Ташкенте автору этих строк посчастливилось в начале февраля 1978 года вылететь в Звездный городок и передать оттуда серию репортажей для «Правды Востока».
Позже будет много других материалов о полетах на орбиту нашего земляка. Не без гордости скажу, что мне довелось быть его доверенным лицом, слушать с трибуны парламента его актуальные выступления по вопросам экологии, в частности, проблем Арала и Приаралья. Вспоминаю, например, такой факт, когда Владимир Александрович предлагал использовать шире космическую информацию для поиска нефти и газа на территории нашей республики, прогнозирования подвижки горных ледников (недаром в качестве своего радиопозывного он выбрал «Памир») и даже для оперативного распознавания посевов наркосодержащих растений в укромных местах предгорий. Были совместные походы по книжным магазинам и музыкальным салонам: космонавт-43 отбирал учебники для ПТУ по сварке и пайке материалов, аудиокассеты и грампластинки с записями узбекских мелодий.
Что касается учебников, то они послужили подспорьем, когда в открытом космосе Владимир Джанибеков и Светлана Савицкая занимались монтажными и сварочными работами, а популярную мелодию «Баригёл» («Подойди ко мне») в исполнении Насибы Абдуллаевой он слушал на орбите, когда наступал ответственный момент причаливания и стыковки корабля «Союз» со станцией «Салют». В истории пилотируемой космонавтики — памятная многомесячная экспедиция весной-летом 1985 года. Тогда отважная двойка Владимир Джанибеков и Виктор Савиных отыскала в космосе замерзшую станцию «Салют-7», с которой была потеряна связь, оживила ее в буквальном смысле и восстановила для очередных экспедиций. Эксперты разных стран единодушно признали, что экипаж совершил настоящий подвиг во имя науки и техники, использовал оригинальные методы стыковки в аварийной ситуации. Все это пригодилось в последующие годы, когда работала станция «Мир».
После той памятной экспедиции спасения в отряде космонавтов и в кремлевских кабинетах дискутировался вопрос о поощрении, в частности, Владимира Джанибекова третьей Звездой Героя. Старшие коллеги, признавая его несомненные заслуги, с настороженностью отнеслись к такому предложению. В итоге нашли компромиссный и неординарный ход — дали большой орден и внеочередное звание… генерала. Причем такое звание обычно присваивается только после окончания командной военной академии, что не успел сделать космонавт-43. А новенькие генеральские погоны вручал Павел Попович прямо на Байконуре, где экипаж проходил адаптацию после многомесячного нахождения в невесомости.

Позже В.А. Джанибеков возглавил одно из важных подразделений ЦПК имени Ю.А. Гагарина, растил молодое поколение, был в числе наставников первого космонавта-узбека Салижана Шарипова. Начиная с 1978 года и по сей день космонавт-43 не теряет связь с родиной, активно участвует со своим другом академиком Шавкатом Вахидовым в организации Международной аэрокосмической школы (был ее соучредителем и остается ее ведущим преподавателем наряду со многими своими коллегами). Как депутат нашего тогдашнего парламента он участвовал в первом избрании Президентом суверенного Узбекистана Ислама Каримова, голосовал за новую Конституцию нашей независимой страны и передаче парламентских полномочий Олий Мажлису. Все это — факты из новейшей истории независимого Узбекистана.
Поздравляя нашего земляка-космонавта Владимира Александровича Джанибекова с 60-летним юбилеем, журналисты и читатели «Правды Востока» желают ему крепкого здоровья, долголетия и творческих успехов в деле разработки новых проектов аэрокосмической техники, межпланетных экспедиций и, конечно, на наставническом поприще. Кстати, недавно сформирован Международный комитет управления пилотируемой экспедиции на Марс в 2014-2015 годы. В состав этого комитета вошли ветераны космонавтики, ученые и специалисты России, США и Евросоюза…
Шахабутдин Зайнутдинов.

На заре VIII века в благословенные дни танской эпохи каждый молодой китаец непременно должен был испытать радость скитаний. Конечно, если он не был сыном самого последнего бедняка.
Верхом на коне, ослике, в коляске, а большей частью пешком, в пропыленной одежде и обуви, похудевшие, загорелые шли юные счастливые странники по бескрайним дорогам, читая оставленные на камнях послания предков из далеких тысячелетий.
Казалось, не солнце, а само счастье, обласкало Китай. Мудрому и энергичному правителю Сюаньцзуну (правил с 712 по 756 гг.) удалось, наконец, укрепить границы огромного государства, унять междоусобицу внутри страны. Разумные хозяйственные преобразования привели к расцвету экономики. Рынки наполнены товарами со всех концов земли. Отпала необходимость выбивать палками налоги. Казалось, изменился сам уклад жизни, и люди стали более свободными, ветер перемен звал в дорогу. Благо появились на это средства, и на дорогах исчезли разбойники.
Купцы, погрузив тюки на двугорбых бактрийских верблюдов, идут по Великому шелковому пути в Самарканд, Иран, Сирию. А навстречу им гуртовщики гонят в Поднебесную табуны грациозных коней из Средней Азии — Ферганы, Самарканда, Хорезма. Паломники странствуют по всему свету. Почему бы и сыновьям не отправиться в путь, поднабраться опыта?
На дорогах в толпе путешественников ничем не выделялся сын мелкого чиновника Ду Фу. Это сегодня весь мир знает величайшего поэта Китая, а в те дни, скитаясь по дорогам, Ду Фу рад был случаю проехать несколько ли в коляске или погорцевать на грациозном ферганском жеребце, которого, если повезет, предложат желанному гостю.
О, несказанная сладость скачек! Недаром в те времена — и не только в Китае — считалось: ничто так не развивает силу, ловкость и смелость молодого человека, как скачка на быстроногом скакуне. Ду Фу, как и все его современники, любил лошадей до самозабвения, мог часами спорить с друзьями о достоинствах той или иной породы. Иные лошади, как и в наши дни, становились знаменитыми, а о среднеазиатских скакунах создавали легенды. Ведь и сейчас некоторые породистые среднеазиатские жеребцы стоят намного дороже самых дорогих лимузинов. Что же говорить про те далекие времена?
Придворные живописцы старались запечатлеть на шелке облик прославленных лошадей из императорских конюшен. Среди них был и непревзойденный живописец Хань Гань. Мышцы его скакунов напряжены, ноздри раздуты, кажется, вот-вот они рванутся и быстрее ветра унесутся вдаль.
Немало прекрасных строк о среднеазиатских скакунах оставили нам именитые поэты Китая. И, конечно же, Ду Фу, в одинаковой степени владевший искусством стихосложения и искусством верховой езды. Страстный охотник не мог не выразить юный восторг в своих бессмертных строках. Весь мир восхищается его стихотворением «Ферганский скакун господина Фана».
Увы, расцвет танской эпохи резко сменился катастрофическим упадком. И все потому, что маленький толстый человечек, ничтожество, забавлявшее своими шутовскими выходками императора и его драгоценную супругу, став военачальником на окраине государства, поднял мятеж против центрального правительства. Внутренняя смута мгновенно свела на нет достижения десятилетий, превратила зажиточных людей в нищих. Смута, как буря, подхватила прославленного поэта, и долгие годы Ду Фу провел в скитаниях, скончавшись по дороге в родные края. Скитания, море людского горя — как далеки они от счастливых дней, беззаботных путешествий юности. Стихи Ду Фу отразили все, что радовало, мучило и угнетало, восхищало и очаровывало миллионы китайцев, его современников. Подобно гигантскому зеркалу, его поэзия отразила и прошлое, и настоящее, и будущее нации. Недаром стихи Ду Фу называют «поэтической историей», а его самого сравнивают с летописцем.
Ду Фу был наделен счастливым даром превращать в поэзию все, что он видел, не считаясь со строгими канонами. Я бы сказал, он обладал даром увековечивать мгновения жизни. Вчитайтесь в его бессмертные строки о ферганском скакуне, и вы ощутите восторг юного Ду Фу, и он покажется вам самым близким из современников, хотя с момента написания этих строк минуло почти тысяча триста лет.
Поэзия величайшего поэта планеты дорога нам, ибо она учит и сегодня: счастье — это мир, созидательный труд, доброта и возвышенные цели. Смута — это смерть, разрушение. Будем же беречь как зеницу ока мир и благополучие, царящие ныне в нашем независимом государстве, на древней земле, хранящей тысячелетние следы знаменитых ферганских скакунов, на которых гарцевали прославленные предки.
Публикацию подготовил Юрий Ряженцев.

ФЕРГАНСКИЙ СКАКУН ГОСПОДИНА ФАНА
Вот прославленный конь
из Ферганской страны!
Как костяк его прочен
и накрепко сбит!
Словно стебли бамбука
два уха стоят.
Ураган поднимают
две пары копыт!
Ты любое пространство
на нем покоришь,
Можешь с ним не бояться
несчастий и бед.
Если есть у тебя
быстроногий скакун,
Для тебя с этих пор
расстояния нет.
Перевод Л. Бежина.

9 Мая во многих странах Азии и Европы отмечается как День Победы, в нашей республике как День памяти и почестей. А для Вениамина Харченко, ветерана аэропорта «Термез», этот день стал, как и для многих других заключенных в концентрационные лагеря, еще и днем свободы.
К началу сорок первого года одиннадцатилетний паренек вместе со старшей сестрой Верой и матерью Еленой Семеновной, бывшей жительницей Ленинграда, оказались в городе Константиновке Донецкой области. А их отец Василий Яковлевич уехал на заработки в Среднюю Азию.
Вскоре после начала войны через их городишко потянулись беженцы, в основном из Бердичева. Спустя некоторое время, его взяли немцы. Так семья Харченко оказалась в оккупации.
Жили хуже некуда. Ходили по огородам, собирали гнилую картошку, морковь. Позже мать и сестра устроились грузчиками на стекольный завод. Вместо 200 граммов хлеба стали получать 400.
А когда немцы стали отступать, это было уже в 43-м, то начали взрывать предприятия, мосты, сжигать дома. Спалили и тот, где жили Харченко. Многих жителей согнали на вокзал, погрузили в вагоны и повезли на Запад. Останавливались только на крупных станциях. Разносили похлебку и снова ехали дальше. В Польше поместили на два месяца в пустом лагере для военнопленных. Работать не работали, но наголодались вдоволь.
Ближе к зиме людей снова погрузили в вагоны. Поехали дальше. Выгрузили в поселке Дойчваграм (это была территория Австрии). Жили в бараках, окруженных забором из колючей проволоки. Взрослых на рабочем поезде отвозили в депо, где они мыли, дезинфицировали пассажирские вагоны. Нескольких пацанов заставляли подметать, выносить мусор. Одноногий комендант был злющим. Раны от его палки долго не заживали. Кормили в основном брюквой, только по воскресеньям добавляли полбуханки хлеба, немного маргарина и кусочек колбасы, больше напоминающей бумагу.
Но были и более удачные дни. Вениамин Васильевич вспоминает, как помогла пацанам ребячья находчивость.
— Как-то нам четверым дали тачку и заставили из магазина возить в лагерь фляги с молоком. Первый раз была охрана, на второй день пошли сами. На обратном пути один сообразительный парнишка предложил, не трогая слоя сливок, через камышинку попить молока. Так и сделали. С каждой фляги по стакану. Никто не заметил. Так мы подкармливались. Может, потому и выжили.
Весной 44-го часть населения лагеря, в том числе и семью Харченко погрузили на машины и отвезли в другой, в город Линц, недалеко от Вены. Рядом расположились чехи, итальянцы. Они получали посылки, им помогал Красный Крест. Кое-что перепадало и нашим. Да и кормить стали получше. Хотя каждый и имел синий нагрудный знак «Ост», обозначающий принадлежность, отношение стало несколько иным, чем прежде. А вскоре Вениамину удалось пристроиться в котельной, помогать машинисту следить за давлением, подбрасывать в топку прессованный уголь. К Берлину и Вене уже приближались советские и американские войска.
9 мая в окнах домов Линца и расположенного недалеко Зальцбурга появились белые простыни. Мимо вначале промчались автомобили, потом пошли танки, пушки. Кто-то вскрыл склад, и мы запаслись банками тушенки, первый раз за четыре года попробовали сливочное масло. Потом подъехали американцы, раздали пайки, мы неделю отъедались. Там же, на складе, подобрали себе одежду, взяли белье, одеяла, так как понимали, что впереди долгая дорога домой.
На машинах отвезли в Польшу в один из фильтрационных лагерей. Через десять дней снова в путь, на этот раз уже поездом.
Добрались до разрушенной Константиновки, где через родных узнали, что отец в Ташкенте, ждет и зовет к себе. Наскребли деньжат, помогла и власть как семье, находившейся под оккупацией и в плену. Только через год смогли воссоединиться.
Недолго отогревалась семья после многих лишений, переездов, голода и холода. Надо было работать, думать о будущем. Вениамин устроился учеником фрезеровщика на Ташкентскую кенафную фабрику, получил третий разряд, но уже в дверь стучался работник военкомата. В строевую часть его, возможно, как бывшего в оккупации, могли и не взять, а послали бы на какие-нибудь хозяйственные работы. Случайно, возле здания Управления гражданской авиации, которое в то время располагалось по ул. Гоголя, 77, увидел объявление о приеме в школу авиационных радистов. Поступил, отучился. Вместе с другом Осипом Скрель прилетел в Термез, оттуда к месту назначения в Дермент. Обеспечивали связь с самолетами, которые направлялись в Самарканд, Термез, Душанбе, Ташкент, Кабул, другие города. Через несколько лет их станцию перевели ближе к Термезу, в поселок Сайран. Здесь обжились, построили два домика для работы, для семьи. К тому времени у Вениамина и его жены Анны Федоровны росли трое детишек. Когда были маленькие, еще куда ни шло, а наступило время отправлять в школу, родители призадумались — где учить?
Командир Термезского авиаотряда Хикматулло Дадабаев уговорил Харченко перейти на обзорный локатор, обещал помочь с жильем. Слово свое сдержал. Вениамин стал электромехаником, затем начальником электрохозяйства. В начале девяностых уже в возрасте попросил, чтобы его перевели на более спокойную работу — дежурным ночного старта, а в 92-м ушел на пенсию. Отработал в общей сложности в гражданской авиации 41 год. Свое электрохозяйство он передал Юрию Морозову, ныне работающему заместителем директора аэропорта.
С кем бы я ни беседовал в аэропорту, все помнят и с уважением отзываются о Вениамине Васильевиче. Человек, который видел много горя, сам его пережил, всегда старался помочь, посоветовать. Всюду он желанный гость.
Виктор Луков.

Есть такая должность на корабле. Цель таких специалистов — первыми увидеть землю, мину и т.д. А моряк-балтиец Виктор Алексеевич Аваргин всю свою жизнь находится в этой почетной должности. Еще летом 44-го он, 17 летний слесарь текстилькомбината, в числе 30 ташкентских добровольцев был направлен во владивостокскую моршколу.
А по ее окончании, имея свободный выбор, избрал не Тихий океан, не «самое синее в мире» Черное море, а суровую Балтику. С декабря того же года он кочегар большого торгового судна «Гатчина». И половину свободного от вахты времени — впередсмотрящий. А Балтика тогда была буквально нашпигована минами…
Еще год после войны ходил он на «Гатчине».
А затем в городе Серпухове окончил школу авиаспециалистов. И вот уже старший сержант
В. Аваргин — механик по приборам и кислородному оборудованию…
После демобилизации в звании лейтенанта приехал вместе с супругой Клавдией Николаевной в Ташкент.
Был он инструктором по военно-морской подготовке в Республиканском комитете ДОСААФ. А затем — начальником спасательной службы республики.
В 1960 году, окончив техникум связи, пришел на завод электронной техники, ныне АООТ «Фотон», которому отдал 40 лет. Начинал сварщиком на диодах. Затем работал мастером, старшим мастером, начальником участка…
И здесь проявилась его натура — впередсмотрящего. Для повышения качества сварных работ предложил двухимпульсную сварку… Усовершенствовал конструкцию электрода. Предложил оригинальную конструкцию прибора по надежной проверке тонких полупроводниковых пластин. Для экономии ценного полупроводникового материала при струнной резке тончайших пластин предложил усовершенствовать натяжение струны…
И уже будучи на пенсии, почти полтора десятка лет работал в своем цехе заведующим инструментальной кладовой. И там навел морской порядок.
Таков Виктор Аваргин — труженик, ветеран, вперед-смотрящий. И сейчас, находясь на заслуженном отдыхе, он всегда в работе. Ремонт многих сложных приборов для него — привычное дело. Отлично чинит часы всех систем, швейные машинки, пылесосы, телевизоры.
Мало ли у нас таких светлых голов, которые еще могли бы приносить пользу. Надо только их организовать и нацелить.
А. Анисимов.

В предпраздничные дни в гостях кувасайца Дехканбоя-бобо Каримова побывали многие соседи. Наблюдали, как споро действуют строители, возводящие рядом с его домом еще один — двухкомнатный, с прочными стенами из жженого кирпича. Хвалили администрацию и профком акционерного общества «Кувасайцемент», сделавших столь дорогой подарок достойному человеку — ветерану войны и предприятия.
Добрые подарки к Дню памяти и почестей получили еще 18 участников войны, бывших тружеников «Кувасайцемента». На подворье Сафарали Гафурова появилась пристройка к торцу старого строения — комната с айваном. Дом Исакджона Алиханова производственники отгородили 30-метровым кирпичным забором, соорудили беседку под виноградник. У Николая Матвеева на подворье такая беседка есть, но она требовала ремонта. Шефы ее привели в порядок. Рядом с домом Галима Калимулина построили баньку…
Еще в марте в домах участников войны бывших работников предприятия побывали руководители и главные специалисты акционерного общества. Побеседовали с аксакалами, узнали их нужды. А строители РСУ «Кувасайцемента» получили задание и в срок выполнили все заявки.
Второй год ветераны войны — цементники получают повышенную пенсию: к той, что выплачивается органами соцобеспечения, добавлена такая же по размерам — из средств предприятия. На эти цели АО ежемесячно тратит без малого 400 тысяч сумов. Почтенные старики ежегодно поправляют здоровье в заводском санатории-профилактории, кстати, одном из лучших в области. Путевки им выделяют бесплатно.
— Мы в неоплатном долгу перед теми, кто, не щадя себя, сражался с врагом в годы войны, — говорит директор акционерного общества Мухсинжон Мехмонов. — Заботиться о них, проявлять внимание к их нуждам — наша святая обязанность.
По традиции в День памяти и почестей в парке отдыха предприятия накроют стол огромных размеров. Самые почетные места за ним займут участники войны с фашизмом, рядом разместятся воины-«афганцы» и ликвидаторы чернобыльской аварии. Всех поздравят с праздником, все они получат денежные подарки.
Валентин Панамарев.
г. Кувасай.