Я — постоянный пассажир поездов дальнего следования. Вот уже более тридцати лет на колесах. Такова, скажем, специфика профессии, которая связана с постоянными командировками.
Последние два года я с интересом наблюдаю за оживленной полемикой в прессе, по радио и на ТВ о распродаже железнодорожных билетов «с рук» на привокзальной площади, да и в самих билетных кассах. Пользоваться, с позволения сказать, такими услугами приходилось и самому при форс-мажорных обстоятельствах. С наценкой, естественно.
Вот строки из письма Д.Аброхимова: «Ломаются копья, скрещиваются шпаги и все мимо. Журналисты ищут причины вокруг да около. То виновата линейная милиция, то транспортная прокуратура, то вокзальное начальство, то вообще ГАК «Узбекистон темир йуллари».
В другом письме автор И.Никитин сообщает: «Сегодня с приобретением билетов у перекупщиков нет никаких проблем — иди и покупай. Хоть за пять минут до отхода поезда в любом направлении. Так где же корень зла? Кому это выгодно?
У билетных касс обычная картина: через 15-20 минут после начала реализации билетов кассиры захлопывают окошки: «Билетов нет! Все равномерно распределено между областями».
Ну, это не больше, чем художественный свист, потому что тебя сразу же, на выходе, начинают осаждать «общественные распространители» с билетами. Ну не в гастрономе же они их покупают!
Марат Насыров.
